Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2024 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	78 mm	Furo	90 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	53,4 mm	Curso do pistão	60,8 mm
Potência do motor	Potência do motor	130 cv	Potência do motor	180 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	12 000 rpm	Rpm na potência máxima	10 750 rpm
Binário	Binário	80 Nm	Binário	125 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9500 rpm	Rpm ao binário	9000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13,25	Taxa de compressão	13,2
Cilindrada	Cilindrada	765 ccm	Cilindrada	1160 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	115 mm	Curso da suspensão	120 mm

Suspensão Traseira

Curso da suspensão	Curso da suspensão	131 mm	Curso da suspensão	120 mm

Chassis

Ângulo de direção	Ângulo de direção	23,2 grau	Ângulo de direção	23,9 grau
Trilho	Trilho	96,9 mm	Trilho	104,7 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	775 mm	Largura	792 mm
Altura	Altura	1085 mm	Altura	1089 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1405 mm	Distância entre eixos	1445 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	830 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	188 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	198 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	15,5 l
Autonomia	Autonomia	277 km	Autonomia	276 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	120 g/km	Emissões combinadas de CO2	130 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5,4 l/100km	Consumo de combustível combinado	5,6 l/100km

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusão A Triumph Street Triple RS impressiona como uma moto desportiva naked com um desempenho de condução preciso e estável, excelentes travões e um potente motor de três cilindros. O equipamento eletrónico completo e a elevada qualidade de construção completam o quadro geral positivo. Apesar da configuração apertada e do tempo de aquecimento necessário para os pneus, a Street Triple RS oferece uma experiência de condução excecional para os condutores com ambições desportivas. Pequenos pontos fracos, como a operação incómoda do joystick e a proteção moderada contra salpicos, são mais do que compensados pela versatilidade e opções de personalização da moto. No geral, a Street Triple RS é uma excelente escolha para aqueles que valorizam a precisão desportiva e o prazer de condução.

Potência do motor e aceleração

desempenho de condução preciso e estável

excelentes travões

equipamento eletrónico abrangente

elevada qualidade de construção

boa relação preço/desempenho

suspensão desportiva

posição de assento clássica-desportiva

opções de personalização versáteis

carácter e som fortes do motor.

Os pneus precisam de tempo para aquecer

viragem nervosa a baixas temperaturas

travões bruscos difíceis de controlar para os condutores menos experientes

operação complicada do joystick

ecrãs de instrumentos sobrecarregados - rotações difíceis de ler

fraca proteção contra salpicos.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito da cidade, mas também super-rápido quando necessário

motor potente e cheio de rotações

caixa de velocidades de topo

pode ser conduzido em silêncio quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente demasiado baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

conetividade teimosa com o telemóvel

travões a chiar

controlo de tração demasiado defensivo, mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

a suspensão não responde com sensibilidade suficiente - configuração básica demasiado apertada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais