Ducati XDiavel S 2016 vs. Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2017

Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2017

Visão geral - Ducati XDiavel S 2016 vs Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2017

Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2017

Especificações técnicas Ducati XDiavel S 2016 em comparação com Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2017

Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2017

Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2017

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	106 mm	Furo	105 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	71.5 mm	Acidente vascular cerebral	72 mm
Potência do motor	Potência do motor	156 HP	Potência do motor	121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm
Binário	Binário	128.9 Nm	Binário	115 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,000 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13	Taxa de compressão	11.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	Desmodrómico	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,262 ccm	Deslocação	1,247 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Berço duplo
Ancinho	Ancinho	60 grau	Ancinho	34 grau
Trilho	Trilho	130 mm	Trilho	142 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	240 mm	Largura do pneu traseiro	240 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	45 %	Altura do pneu traseiro	40 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,615 mm	Distância entre eixos	1,700 mm
Altura do assento	Altura do assento	755 mm	Altura do assento	705 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	247 kg	Peso da berma (com ABS)	307 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18 l	Capacidade do depósito de combustível	18.9 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Ducati XDiavel S 2016

A X Diavel S da Ducati pode fazer muito mais do que se pensa. Conduz de forma ágil e ágil em raios largos. Em raios apertados, é necessária alguma pressão no guiador, mas para uma moto desta classe, oferece uma liberdade de ângulo de inclinação imbatível. Pode ser conduzida de forma desportiva a altas velocidades. Travões de alta qualidade e um excelente chassis completam esta máquina de condução surpreendentemente ágil. Claramente, a X Diavel S anda pelo menos tão bem quanto parece.

Surpreendentemente fácil de manobrar em raios largos e também nas curvas

chassis de alta qualidade

excelentes travões

enorme potência

aspeto de alta qualidade

elevada folga do ângulo de inclinação

Em ângulos de inclinação elevados, é necessária uma pressão significativa no guiador

forte binário de arranque quando se trava para as curvas

em comparação com outras choppers, pouco binário da base.

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati XDiavel S vs Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF

Preço Ducati XDiavel S

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais