Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs. Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Street Twin 2019

Visão geral - Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Street Twin 2019

Especificações técnicas Royal Enfield Shotgun 650 2024 em comparação com Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Street Twin 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	78 mm	Furo	84.6 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	67.8 mm	Acidente vascular cerebral	80 mm
Potência do motor	Potência do motor	47 HP	Potência do motor	65 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,900 rpm
Binário	Binário	52.3 Nm	Binário	80 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,650 rpm	Rpm ao binário	3,230 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.5	Taxa de compressão	11
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Óleo/ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	648 ccm	Deslocação	900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Duplo choque
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Viagens	Viagens	90 mm	Viagens	120 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Ancinho	Ancinho	25.3 grau	Ancinho	25.1 grau
Trilho	Trilho	101.4 mm	Trilho	102.4 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça fixa

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	255 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,220 mm	Comprimento	2,090 mm
Largura	Largura	820 mm	Largura	785 mm
Altura	Altura	1,105 mm	Altura	1,114 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,465 mm	Distância entre eixos	1,445 mm
Altura do assento	Altura do assento	795 mm	Altura do assento	760 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13.8 l	Capacidade do depósito de combustível	12 l

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Desaceleração em duas rodas com coração e carácter. É uma moto para quem quer sentir o vento, apreciar a paisagem e descontrair. Com a sua potência descontraída, o seu aspeto clássico de cruiser e o seu acabamento sólido, conquista os corações dos puristas que procuram o original.

Conforto de condução descontraído

Design clássico de cruiser

Acabamento sólido

Forte experiência de condução

Preço favorável

Caraterísticas modernas (USB, luzes LED)

Fácil manuseamento

Posição de assento confortável para viagens longas

Consumo de combustível acima da média

Opções de bagagem limitadas

Travões dianteiros fracos

Ângulo dos joelhos desconfortável em viagens longas

Peso elevado nas manobras

Suspensão com amortecimento insuficiente em pisos pobres

Triumph Street Twin 2019

Exceto pelo seu aspeto, a Triumph Street Twin não é tão retro como pode parecer à primeira vista. Com o seu motor refrigerado a água, modos de condução, controlo de tração e componentes de chassis desportivos, dá a impressão de ser uma moto naked disfarçada com um design retro. Mas todas estas características, em combinação com o potente binário, tornam-se a sua vantagem, uma vez que não tem de se esconder de motos naked com a mesma potência no salão das motos. O melhor dos dois mundos, por assim dizer.

motor potente

muito binário

chassis potente

travões fortes

aspeto elegante

características de segurança modernas

vasta gama de acessórios

Talvez já demasiado moderno para o segmento retro

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Shotgun 650 vs Triumph Street Twin

Preço Royal Enfield Shotgun 650

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Twin

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais