Fantic Caballero 700 2023 vs. Moto Morini Calibro 2024

Fantic Caballero 700 2023

Moto Morini Calibro 2024

Visão geral - Fantic Caballero 700 2023 vs Moto Morini Calibro 2024

Fantic Caballero 700 2023

Moto Morini Calibro 2024

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Especificações técnicas Fantic Caballero 700 2023 em comparação com Moto Morini Calibro 2024

Fantic Caballero 700 2023

Moto Morini Calibro 2024

Fantic Caballero 700 2023

Moto Morini Calibro 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	80 mm	Furo	83 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	68.6 mm	Acidente vascular cerebral	64 mm
Potência do motor	Potência do motor	75 HP	Potência do motor	69 HP
Binário	Binário	69 Nm	Binário	68 Nm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	689 ccm	Deslocação	693 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	45 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	150 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Viagens	Viagens	150 mm	Viagens	100 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Moldura	Moldura	Crómio-molibdénio	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	330 mm	Diâmetro	320 mm
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	245 mm	Diâmetro	255 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS para curvas, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,460 mm	Distância entre eixos	1,490 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	725 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	180 kg	Peso seco (com ABS)	200 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l

Prós e contras em comparação

Fantic Caballero 700 2023

A Fantic Caballero 700 é um pouco traiçoeira - mas muito inteligente! O motor desta inteligente italiana vem do Japão, onde é conhecido como CP2 e equipa modelos de sucesso como a MT-07 e a Tenere 700. Assim, a Fantic é ágil e viva, pesando 188 quilos pronta a conduzir. Acrescente a isso uma manobrabilidade agradavelmente fácil e uma posição de condução confortável, juntamente com um visual autêntico e arrebatador - e tem uma scrambler realmente boa. Uma vez que os pneus funcionam basicamente bem e apenas a roda dianteira maior de 19 polegadas impede um manuseamento ainda mais ágil, aderir ao estilo scrambler também é perfeitamente aceitável aqui.

Motor CP2 ágil e fiável da Yamaha

posição de condução confortável

bons pneus Pirelli para o dia a dia

visual scrambler maravilhosamente autêntico

ABS para curvas

Apenas um travão de disco único à frente

Binário de arranque na travagem em posição inclinada

Moto Morini Calibro 2024

Com a Calibro, a Moto Morini está a (re)entrar no mercado das cruiser. Apesar das vibrações perceptíveis, o motor ligeiramente mais potente garante um desempenho adequado, que nem a suspensão simples nem o sistema de travões de placa única podem colocar em apuros. Ergonomicamente, a Calibro consegue a proeza de se adaptar a um leque muito vasto de potenciais compradores, graças às suas opções de personalização únicas. O acabamento e os materiais utilizados fazem da cruiser, com o seu aspeto elegante, uma adição interessante ao segmento.

Aspeto maduro

ergonomia universal

posição de condução confortável

transmissão por correia de baixa manutenção

fácil de utilizar por principiantes

boa reatividade

materiais e acabamentos de alta qualidade

soluções de pormenor bem pensadas

O motor não se adapta perfeitamente a uma cruiser

o conforto da suspensão traseira poderia ser melhorado

o motor funciona de forma bruta acima das 5.500 rpm

o conceito de controlo dos indicadores está desatualizado