Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

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Visão geral - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia RSV4 RF 2017

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Aprilia RSV4 RF 2017 are both powerful supersport motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the strengths of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, it features a V4 engine that produces a fantastic sound. The power delivery is excellent, especially from 6,000 RPM onwards. The chassis of the bike is also outstanding, providing exceptional handling and stability. The braking performance is top-notch, giving riders confidence in their ability to stop quickly. Additionally, the RSV4 1100 Factory is considered an excellent base for trackdays, offering a high level of performance.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

On the other hand, the strengths of the Aprilia RSV4 RF 2017 include its fantastic and rev-happy engine. The brakes on this model are strong, providing excellent stopping power. The chassis is also top-notch, offering superb handling characteristics. The sound produced by the engine is marvelous, adding to the overall riding experience. The RF 2017 also comes with a complete electronic package, including features such as ABS, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The automatic gearbox with blipper adds convenience, and the bike has a comfortable ergonomic design.

Moving on to the weaknesses of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, some riders have noted that the bike lacks power below 5,000 RPM. The seating position can be tiring on rural roads, and taller riders may need to test ride the bike to ensure it suits their needs. Additionally, the price of the RSV4 1100 Factory is relatively high.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

As for the weaknesses of the Aprilia RSV4 RF 2017, some riders have experienced instability in the front wheel when accelerating. The bike also has a small screen that displays too much information, making it difficult to read while riding.

In summary, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Aprilia RSV4 RF 2017 are powerful and capable supersport motorcycles. The 2020 model offers a fantastic V4 engine, excellent chassis, and impressive braking performance. However, it may lack power at lower RPMs and have a tiring seating position for some riders. On the other hand, the 2017 model boasts a fantastic engine, strong brakes, and a top-notch chassis. It also comes with a complete electronic package and a comfortable ergonomic design. However, it may experience instability in the front wheel when accelerating and has a small screen that displays too much information.

Especificações técnicas Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 em comparação com Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 RF 2017
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Diferenças
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia RSV4 RF 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor217 HPPotência do motor201 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário115 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário10,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999.6 ccmDeslocação999.6 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,040 mm
LarguraLargura735 mmLargura735 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)180 kgPeso seco (com ABS)180 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Com a sua capacidade cúbica de 1.077 cc, não se enquadra em nenhum regulamento de corrida comum, mas para os ambiciosos pilotos amadores, em particular, a capacidade cúbica alargada traz consigo uma capacidade de condução ainda melhor. Apenas o melhor do melhor foi utilizado para o chassis. A última geração da suspensão eletrónica Öhlins está instalada no testado e comprovado quadro em ponte de alumínio. Funcionou na perfeição no nosso teste, mas tende a ser bastante duro em estradas rurais. No que diz respeito ao desempenho de travagem, pode confiar nas nobres pinças Brembo Stylema, que mordem um disco duplo de 330 mm à frente. Bem doseadas, incrivelmente precisas e extremamente estáveis, mesmo na pista de corridas - isso é agradável. A ergonomia é muito compacta. Com uma altura de 845 mm, senta-se bastante alto na moto. Os tocos do guiador parecem, portanto, comparativamente baixos. Muita pressão sobre a roda dianteira, perfeita para a pista de corrida. Em suma, a Aprilia, com o seu chassis de alta qualidade, orientado para as corridas e a sua posição de assento agressiva, oferece sempre um feedback cristalino e uma estabilidade fantástica em todas as situações. A base perfeita para trackdays ou mesmo para uma conversão para pista de corridas.

Som do motor V4

potência maravilhosa a partir das 6.000 rotações

excelente chassis

excelente desempenho de travagem

base perfeita para trackdays.

pouca pressão abaixo das 5.000 rotações

posição de assento cansativa em estradas rurais

os condutores altos devem fazer um test drive

preço

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

A Aprilia RSV4 RF é um foguetão de potência compacta que requer uma mão experiente para fazer uso perfeito dos seus pontos fortes. Tem tendência a ficar irregular na frente quando acelera, o que pode ser gerido com a mudança de peso correcta e com a soltura do guiador. A aceleração brutal em frente a um cenário sonoro impressionante (com escape Akrapovic) encontra uma desaceleração dura na zona de travagem graças aos discos 330 crescidos. Na entrada, a RSV entra com precisão no raio e reage quase como uma 600cc nas curvas. As numerosas ajudas electrónicas à condução exigem alguma ocupação e atenção quanto às definições que se acabaram de guardar.

motor fantástico e cheio de rotações

travões fortes

chassis de topo

som maravilhoso

pacote eletrónico completo

caixa de velocidades automática com blipper

ergonomia agradável

Roda dianteira instável ao acelerar

demasiada informação para um ecrã demasiado pequeno

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 RF

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and a Aprilia RSV4 RF 2017. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 days compared to 143 days for a Aprilia RSV4 RF. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 03/11/2018 and now has more than 61 300 views. This compares to more than 51 900 views for the first review on Aprilia RSV4 RF published on 21/11/2014.

Preço Aprilia RSV4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia RSV4 RF

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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