KTM 125 Duke 2017 vs. Honda CBR500R 2021

KTM 125 Duke 2017

Honda CBR500R 2021

Especificações técnicas KTM 125 Duke 2017 em comparação com Honda CBR500R 2021

KTM 125 Duke 2017

Honda CBR500R 2021

KTM 125 Duke 2017

Honda CBR500R 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	58 mm	Furo	67 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	47.2 mm	Acidente vascular cerebral	66.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,500 rpm
Binário	Binário	12 Nm	Binário	43 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,000 rpm	Rpm ao binário	7,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.6	Taxa de compressão	10.7
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Deslocação	Deslocação	125 ccm	Deslocação	471 ccm

Chassis

Moldura	Moldura	Crómio-molibdénio	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,367 mm	Distância entre eixos	1,410 mm
Altura do assento	Altura do assento	800 mm	Altura do assento	790 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	127 kg	Peso da berma (com ABS)	194 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11 l	Capacidade do depósito de combustível	15.7 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

KTM 125 Duke 2017

É realmente fantástico o equipamento que se pode comprar atualmente na classe das 125cc. A KTM 125 Duke não só convence com muita potência e um comportamento rápido nas curvas, como também tem uma aparência muito elegante. Graças ao aspeto agressivo e ao ecrã TFT ultra-moderno, a 125 Duke parece uma 1290 Super Duke R encolhida.

Pull-through

Comportamento de rotação rápida

Dimensões compactas

Muito fácil de montar

Óptima aparência

Ecrã TFT

Travão mais fraco do que a concorrência

Honda CBR500R 2021

Verdadeiro visual de supersport para utilização quotidiana. Apesar do seu estilo agressivo e credível, o pacote quotidiano da CBR500R é uma delícia. O baixo consumo de combustível e uma posição de condução confortável fazem dela uma companheira de bem-estar que foi significativamente actualizada para 2022. O chassis e os travões correspondem agora às aspirações da CBR e, com os acessórios certos, mostra as suas qualidades gerais. Apenas o amortecedor deixa espaço para melhorias quando as coisas se tornam desportivas.

48 cv completos na classe A2

posição de assento confortável

sensação transparente para a roda dianteira

pneus de série de alta qualidade

baixa altura do assento

bons travões.

O amortecedor da suspensão salta em estradas esburacadas

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 125 Duke vs Honda CBR500R

Preço KTM 125 Duke

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR500R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais