BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

The BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the KTM 790 Adventure 2020 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drivetrain, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 features a Boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 horsepower and 143 Nm of torque. It has a shaft drive transmission and is equipped with a 2-cylinder configuration. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 is powered by an inline engine with a displacement of 799cc, delivering 95 horsepower and 88 Nm of torque. It has a chain drive transmission and also comes with a 2-cylinder configuration.

When it comes to suspension, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is equipped with a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The rear suspension features a single swing arm with a monoshock and offers a travel of 220mm. The suspension on the BMW is adjustable for preload and rebound. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 features a telescopic upside-down front fork with a diameter of 43mm and a travel of 200mm. The rear suspension is also a monoshock with a travel of 200mm. The KTM's rear suspension is adjustable for preload.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a steel frame with a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4mm. The KTM 790 Adventure 2020, on the other hand, features a chromium-molybdenum frame with a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. However, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 does not specify the size of the discs, while the KTM 790 Adventure 2020 features 320mm discs.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles come with ABS and riding modes. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 also features traction control, hill start assist, electronically adjustable suspension, ABS for curves, and ride-by-wire throttle. The KTM 790 Adventure 2020, on the other hand, features traction control and ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1504mm and a seat height that can be adjusted between 890mm and 910mm. The fuel tank capacity is 30 liters. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1509mm and a seat height that can be adjusted between 830mm and 850mm. The fuel tank capacity is 20 liters.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers practical details for frequent users, a large fuel capacity for extended range, low fuel consumption, good wind and weather protection, comfortable riding experience, powerful engine, excellent connectivity features, easy-to-read display, confidence-inspiring riding position, comfortable seating for both rider and passenger, and practical riding aids. The KTM 790 Adventure 2020, on the other hand, offers a characterful engine with different riding modes, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a high weight during maneuvers, slightly stiff gear changes at low RPMs, and a somewhat bulky appearance. The KTM 790 Adventure 2020 has a less attractive pricing policy and the original seat may not have the ideal shape.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the KTM 790 Adventure 2020 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine, advanced connectivity features, and a larger fuel capacity, while the KTM offers a characterful engine, high chassis stability, and excellent off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 em comparação com KTM 790 Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021
KTM 790 Adventure 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário143 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens210 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho95.4 mmTrilho107.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,504 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento830 mm
Altura do assento atéAltura do assento até910 mmAltura do assento até850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2021 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 131% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2021 experiences a loss of 820 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 890 EUR for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less BMW R 1250 GS Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 18. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 43 300 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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