BMW F 750 GS 2018 vs. Honda CMX1100 Rebel 2022

BMW F 750 GS 2018

Honda CMX1100 Rebel 2022

Visão geral - BMW F 750 GS 2018 vs Honda CMX1100 Rebel 2022

BMW F 750 GS 2018

Honda CMX1100 Rebel 2022

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Especificações técnicas BMW F 750 GS 2018 em comparação com Honda CMX1100 Rebel 2022

BMW F 750 GS 2018

Honda CMX1100 Rebel 2022

BMW F 750 GS 2018

Honda CMX1100 Rebel 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	84 mm	Furo	92 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	77 mm	Acidente vascular cerebral	81.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	77 HP	Potência do motor	87 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,000 rpm
Binário	Binário	83 Nm	Binário	98 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,000 rpm	Rpm ao binário	4,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.7	Taxa de compressão	10.1
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Lubrificação	Lubrificação	Cárter seco	Lubrificação	Forçado
Deslocação	Deslocação	853 ccm	Deslocação	1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Ancinho	Ancinho	63 grau	Ancinho	60 grau
Trilho	Trilho	104.5 mm	Trilho	110 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	305 mm	Diâmetro	330 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	265 mm	Diâmetro	256 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	65 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,255 mm	Comprimento	2,240 mm
Largura	Largura	922 mm	Largura	853 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,559 mm	Distância entre eixos	1,520 mm
Altura do assento	Altura do assento	815 mm	Altura do assento	700 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	13.6 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2, A

Prós e contras em comparação

BMW F 750 GS 2018

Qualquer pessoa que considere a BMW F 750 GS apenas como uma moto de entrada de gama está a cometer uma injustiça. Embora a baixa altura do assento, o manuseamento fácil e a resposta agradável do motor sejam de facto adequados para principiantes, a "pequena" GS também é muito divertida para os condutores avançados. A possibilidade de elevar a F 750 GS ao nível de uma mota de classe superior com todo o tipo de características de luxo é única e faz dela o derradeiro lobo em pele de cordeiro.

Motor potente com som agradável

posição de assento confortável

travões estáveis

manuseamento divertido

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

faróis LED.

Ecrã de biquíni muito baixo

aparência discreta