KTM 390 Duke 2020 vs. Suzuki Quadsport Z400 2014

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Suzuki Quadsport Z400 2014

Suzuki Quadsport Z400 2014

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Visão geral - KTM 390 Duke 2020 vs Suzuki Quadsport Z400 2014

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Suzuki Quadsport Z400 2014

Suzuki Quadsport Z400 2014

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2020 em comparação com Suzuki Quadsport Z400 2014

KTM 390 Duke 2020
Suzuki Quadsport Z400 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor38 HP
BinárioBinário35 NmBinário40 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.2
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação398 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro220 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro7 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro10 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro10 %
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,245 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.4 lCapacidade do depósito de combustível10 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Suzuki Quadsport Z400 2014

Suzuki Quadsport Z400 2014

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs Suzuki Quadsport Z400

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki Quadsport Z400

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH