Suzuki GSR 750 2014 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Visão geral - Suzuki GSR 750 2014 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Anúncio

Especificações técnicas Suzuki GSR 750 2014 em comparação com Triumph Street Triple 675 R 2014

Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	72 mm	Furo	74 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	46 mm	Acidente vascular cerebral	52.3 mm
Potência do motor	Potência do motor	106 HP	Potência do motor	106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,200 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,850 rpm
Binário	Binário	80 Nm	Binário	68 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,000 rpm	Rpm ao binário	9,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.3	Taxa de compressão	12
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	3
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Deslocação	Deslocação	749 ccm	Deslocação	675 ccm

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,115 mm	Comprimento	2,055 mm
Largura	Largura	785 mm	Largura	740 mm
Altura	Altura	1,125 mm	Altura	1,060 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,450 mm	Distância entre eixos	1,410 mm
Altura do assento	Altura do assento	815 mm	Altura do assento	800 mm
Peso da berma	Peso da berma	211 kg	Peso da berma	183 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l	Capacidade do depósito de combustível	17.4 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Suzuki GSR 750 2014

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

Triumph Street Triple 675 R 2014

Todos os motociclistas vão adorar a Street Triple R. Foi construída por entusiastas. Foi construída por entusiastas e transmite o puro prazer de conduzir uma mota sem ser demasiado exigente.

Extremamente fácil de manusear

motor que faz altas rotações

som maravilhoso de três cilindros

travões brutos

visual fixe de streetfighter.

Chassis rígido com um conforto modesto

motor um pouco fraco na parte inferior

bastante ruidoso com o tempo

travões não totalmente adequados para principiantes.

Anúncio