KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha FZ6-N S2 2007

KTM 690 Duke 2012

Yamaha FZ6-N S2 2007

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2012 em comparação com Yamaha FZ6-N S2 2007

KTM 690 Duke 2012

Yamaha FZ6-N S2 2007

KTM 690 Duke 2012

Yamaha FZ6-N S2 2007

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	70 HP	Potência do motor	98 HP
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	690 ccm	Deslocação	600 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,466 mm	Distância entre eixos	1,440 mm
Altura do assento	Altura do assento	835 mm	Altura do assento	795 mm
Peso seco	Peso seco	149.5 kg	Peso seco	189 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	19.4 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2012

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

Yamaha FZ6-N S2 2007

Assim, a Yamaha FZ6-N Spec II faz certamente jus à sua aparência em termos de desempenho. Uma moto muito fácil de conduzir, com a qual os condutores experientes não se devem aborrecer.

aspeto bonito

pinças de travão fundidas numa só peça

tubos de imersão anodizados de alta qualidade

cockpits FZ1

travões

posição de assento ideal.

Sobretaxa para a norma

motor fraco na gama de rotações mais baixa

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Yamaha FZ6-N S2

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha FZ6-N S2

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais