Honda CB 600 F Hornet 2005 vs. BMW S 1000 RR 2019

Honda CB 600 F Hornet 2005

Honda CB 600 F Hornet 2005

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Visão geral - Honda CB 600 F Hornet 2005 vs BMW S 1000 RR 2019

Honda CB 600 F Hornet 2005

Honda CB 600 F Hornet 2005

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Especificações técnicas Honda CB 600 F Hornet 2005 em comparação com BMW S 1000 RR 2019

Honda CB 600 F Hornet 2005
BMW S 1000 RR 2019

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor97 HPPotência do motor207 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação999 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,441 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento824 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 600 F Hornet 2005

Honda CB 600 F Hornet 2005

No que diz respeito à relação qualidade/preço, a Hornet está ao nível de outras marcas este ano. Por pouco dinheiro, obtém-se quase 100 cv, um design moderno, uma moto ágil e a garantia de muitas viagens de mota fantásticas.

Forquilha invertida

design mais moderno

motor mais desportivo

maior potência

condução divertida

chassis

posição do assento

sistema de travagem

peso leve

muito fiável

muitos acessórios disponíveis.

Falta de proteção contra o vento

binário da cave um pouco fraco

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

A nova BMW S 1000 RR de 2019 é uma moto superdesportiva completamente nova. Tornou-se significativamente mais compacta e, acima de tudo, mais leve. A máquina é incrivelmente fácil de controlar e, em comparação com o modelo anterior, quase se sente como uma 600! A posição do assento e toda a configuração da máquina tornaram-se muito mais desportivas, mas podem ser levadas para o asfalto de uma forma muito mais fácil de utilizar, graças ao pacote eletrónico significativamente melhorado, ao peso poupado e, por último, mas não menos importante, à entrega de potência quase linear da unidade de potência - bravo! Infelizmente, há ainda uma desvantagem: se quiser beneficiar ao máximo das inovações, tem de colocar um número máximo de cruzes na caixa do concessionário. No entanto, em troca, pode criar o seu próprio BMW individual!

Entrega de potência muito linear, o que a torna muito mais controlável e certamente mais rápida para a maioria dos condutores. Ampla gama de rotações e dosagem agradável...

O novo DDC da RR funciona de forma ainda mais precisa e oferece-lhe um desempenho TOP

Super pacote eletrónico

Excelente assistente de mudança de velocidades

Posição de assento mais ativa, ou seja, mais desportiva

Detalhes de alta qualidade como o quadro, o braço oscilante e o ecrã fazem o coração bater mais depressa

... Infelizmente, a máquina perdeu alguma "emoção" devido ao fornecimento linear de potência

a nova S 1000 RR é quase "demasiado perfeita"

a navegação nos menus demora algum tempo a habituar-se

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 600 F Hornet vs BMW S 1000 RR

Preço Honda CB 600 F Hornet

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais