Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

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Visão geral - Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs BMW S 1000 RR 2015

The Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and the BMW S 1000 RR 2015 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the technical specifications, both bikes have an inline-four engine and a displacement of around 1000cc. The Honda Fireblade has a bore of 76mm and a stroke of 55.1mm, while the BMW S 1000 RR has a slightly larger bore of 80mm and a shorter stroke of 49.7mm. In terms of power, the BMW S 1000 RR takes the lead with 199 HP, compared to the Honda Fireblade's 181 HP. However, the Honda Fireblade has a higher torque rating of 114 Nm, compared to the BMW S 1000 RR's 113 Nm. The compression ratio is also slightly higher in the Honda Fireblade at 12.3, compared to the BMW S 1000 RR's 13.

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Both bikes feature a telescopic front suspension and an aluminum frame with a double tube design. They also have dual disc front brakes, although the BMW S 1000 RR uses radial monoblock technology, which offers improved braking performance. The tire sizes are the same for both bikes, with a 120mm width at the front and a 190mm width at the rear. The wheel diameter is 17 inches for both bikes.

In terms of dimensions, the BMW S 1000 RR has a slightly longer wheelbase at 1425mm, compared to the Honda Fireblade's 1407mm. The seat height is also lower in the BMW S 1000 RR at 815mm, compared to the Honda Fireblade's 820mm. In terms of weight, the BMW S 1000 RR is slightly lighter at 204 kg, compared to the Honda Fireblade's 211 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Honda CBR1000RR Fireblade 2015 is praised for its excellent appearance, transparent handling, good traction feel, high-quality chassis, and its suitability for track conversions. It also has a reliable and proven technology. However, it is noted that the peak power is not as up to date and it lacks traction control.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 is praised for its excellent gear shift assist, incredibly powerful and rev-happy engine, wide range of accessories, and its ready-to-race data logging and calibration tool. However, it is mentioned that the chassis can quickly reach its limit in the hands of professionals.

In conclusion, both the Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and the BMW S 1000 RR 2015 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda Fireblade offers a reliable and well-rounded package, while the BMW S 1000 RR excels in terms of power and advanced features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2015 em comparação com BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015
BMW S 1000 RR 2015
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Diferenças
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 RR 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55.1 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor181 HPPotência do motor199 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário114 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.3 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999.8 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,077 mmComprimento2,050 mm
LarguraLargura685 mmLargura826 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,407 mmDistância entre eixos1,425 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Aqueles que se concentram em bons tempos de volta não acharão a CBR 1000 RR a melhor parceira no campo. Aqueles que simplesmente querem dar boas voltas à volta do ringue ou na estrada rural vão continuar a divertir-se com ela. A moto tem uma condução de cortar a respiração, tem um ótimo aspeto e dá-lhe muita sensibilidade para a roda traseira. Na mesa dos habituais, os fãs da Honda podem, pelo menos, marcar pontos com as vitórias de Marquez, mas não serão capazes de falar dos fabulosos números de desempenho ou recordes de voltas da Fireblade.

excelente aspeto

manuseamento transparente

boa sensação de tração

chassis de alta qualidade

excelente base para conversão em pista de corridas

tecnologia fiável e comprovada

A potência de pico já não está actualizada

falta de controlo da tração

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW ainda pode marcar pontos com factos concretos em 2015. Se gosta de desempenho de topo, tem de comprar o BMW. Torna-se incrivelmente poderoso no topo e afasta o resto do campo de 200. Os pilotos grandes e pesados poderão se beneficiar ainda mais disso. A BMW não facilitou as coisas para si mesma com esta moto e montou uma moto muito universal. Se fizéssemos um teste comparativo com 50 pilotos diferentes (desde principiantes a profissionais), a BMW teria a melhor média de todas as motos de 1000cc. O chassis eletrónico, mas também as ajudas à condução, tornam os profissionais rápidos e os principiantes seguros na estrada. Uma recomendação de topo para um grupo-alvo muito vasto. Os condutores amadores muito rápidos não ficarão 100% satisfeitos com a suspensão de série. Se não quiser modificar o chassis, deve optar por uma R1M, uma Panigale S ou uma RSV RF. Se quiser converter de qualquer forma, a S 1000 RR é a base mais forte e universal. Surpreendentemente, a potente máquina também anda muito bem em estradas rurais. Em suma, parece um compromisso, mas nunca se sente como tal na prática.

Excelente assistente de mudança de velocidades

motor incrivelmente potente e cheio de rotações

grande variedade de acessórios

ferramenta de registo de dados e ferramenta de calibração pronta para corridas disponível.

Chassis rapidamente no limite nas mãos de profissionais

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and a BMW S 1000 RR 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 95 days for the Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade was published on 25/11/2003 and now has more than 3 700 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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