Triumph Scrambler 1200 XE 2023 vs. Triumph Trident 660 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Triumph Trident 660 2024

Visão geral - Triumph Scrambler 1200 XE 2023 vs Triumph Trident 660 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Triumph Trident 660 2024

Especificações técnicas Triumph Scrambler 1200 XE 2023 em comparação com Triumph Trident 660 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Triumph Trident 660 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Triumph Trident 660 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	97,6 mm	Furo	74 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	80 mm	Curso do pistão	51,1 mm
Potência do motor	Potência do motor	90 cv	Potência do motor	81 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	7250 rpm	Rpm na potência máxima	10 250 rpm
Binário	Binário	110 Nm	Binário	64 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4500 rpm	Rpm ao binário	6250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11	Taxa de compressão	11,95
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1200 ccm	Cilindrada	660 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	905 mm	Largura	795 mm
Altura	Altura	1250 mm	Altura	1089 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1570 mm	Distância entre eixos	1401 mm
Altura do assento	Altura do assento	870 mm	Altura do assento	805 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	230 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	189 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2, A
Autonomia	Autonomia	347 km	Autonomia	304 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	105 g/km	Emissões combinadas de CO2	107 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,6 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,6 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Trident 660 2024

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Scrambler 1200 XE vs Triumph Trident 660

Preço Triumph Scrambler 1200 XE

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais