Honda VT 750 Shadow 2005 vs. Honda CMX500 Rebel 2017

Honda VT 750 Shadow 2005

Honda VT 750 Shadow 2005

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

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Especificações técnicas Honda VT 750 Shadow 2005 em comparação com Honda CMX500 Rebel 2017

Honda VT 750 Shadow 2005
Honda CMX500 Rebel 2017

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor46 HPPotência do motor46 HP
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação471 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,640 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento658 mmAltura do assento690 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível11.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda VT 750 Shadow 2005

Honda VT 750 Shadow 2005

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Todos nós procuramos a diversidade e a Honda Rebel traz exatamente essa diversidade para a classe de carta A2. É uma excelente adição à gama de modelos Honda e pode convencer não só os principiantes. A afinação do motor e do chassis fazem dela uma moto de cruzeiro muito descontraída que torna o deslizar um prazer. O aspeto é puramente pragmático, brilhando praticamente com o minimalismo. Um pacote global harmonioso para o relaxamento de uma mota acessível.

motor vivo

boa configuração do chassis

ótimo aspeto

baixa altura do assento

190 kg totalmente abastecido

manuseamento ágil

Limitação da folga do ângulo de inclinação

depósito pequeno

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda VT 750 Shadow vs Honda CMX500 Rebel

Preço Honda VT 750 Shadow

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CMX500 Rebel

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais