Yamaha YZF-R6 2006 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Yamaha YZF-R6 2006

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Visão geral - Yamaha YZF-R6 2006 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Yamaha YZF-R6 2006

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Anúncio

Especificações técnicas Yamaha YZF-R6 2006 em comparação com Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Yamaha YZF-R6 2006

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Yamaha YZF-R6 2006

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	120 HP	Potência do motor	192 HP
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	600 ccm	Deslocação	999 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,385 mm	Distância entre eixos	1,405 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	832 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17 l	Capacidade do depósito de combustível	16 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Yamaha YZF-R6 2006

No geral, a R6 melhorou imenso em comparação com a sua antecessora. Com um comportamento perfeito, é muito divertido melhorar o tempo de cada volta.

Motor revisto e melhorado

sistema de travagem optimizado

velocidade máxima muito elevada

manuseamento fácil

agilidade

estabilidade

transmissão precisa

anti-salto.

Manuseamento complicado

maior peso total

ausência de amortecedor de direção

posição de ataque do banco.

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Uma nova edição digna da Honda. Mesmo que não brilhe tanto na versão standard como com os Öhlins Gold na versão "SP", a Fireblade é uma moto muito melhor em 2017. O pacote eletrónico é bom, o manuseamento é excelente e a posição do assento é muito boa. A moto parece um todo unificado e fará os fãs da Honda felizes.

Bons travões

baixo peso e manuseamento ágil

o motor tem muita potência a partir da gama de rotações

elevada qualidade de construção

Ausência de assistente de mudança de velocidades

aderência ao acelerador lenta e pouco precisa

chassis "agradável" em pista, mas não suficientemente bom para criar precisamente o cenário para o excelente comportamento

desvantagens no desempenho máximo em rectas longas

Anúncio