Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Honda CMX500 Rebel 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CMX500 Rebel 2024

Visão geral - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Honda CMX500 Rebel 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CMX500 Rebel 2024

Especificações técnicas Honda CB650R E-Clutch 2024 em comparação com Honda CMX500 Rebel 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CMX500 Rebel 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CMX500 Rebel 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	67 mm	Furo	67 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	46 mm	Curso do pistão	66,8 mm
Potência do motor	Potência do motor	95 cv	Potência do motor	46 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	12 000 rpm	Rpm na potência máxima	8500 rpm
Binário	Binário	63 Nm	Binário	44,6 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9500 rpm	Rpm ao binário	6000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,6	Taxa de compressão	10,7
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital, Transístor	Ignição	Digital, Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade, Semi-automático	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	649 ccm	Cilindrada	471 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2120 mm	Comprimento	2188 mm
Largura	Largura	750 mm	Largura	820 mm
Altura	Altura	1150 mm	Altura	1094 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1450 mm	Distância entre eixos	1488 mm
Altura do assento	Altura do assento	810 mm	Altura do assento	690 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	202,5 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	191 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15,4 l	Capacidade do depósito de combustível	11,2 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2
Autonomia	Autonomia	314 km	Autonomia	302 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	112 g/km	Emissões combinadas de CO2	85 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,9 l/100km	Consumo de combustível combinado	3,7 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	97 dB	Ruído estacionário	93 dB

Prós e contras em comparação

Honda CB650R E-Clutch 2024

A Honda CB650R E-Clutch destacou-se no nosso teste de resistência de 2024 graças à combinação do seu clássico motor de quatro cilindros com a mais avançada tecnologia E-Clutch. Proporciona uma experiência de condução equilibrada, que proporciona prazer tanto no dia a dia como em passeios desportivos. Apesar de algumas pequenas deficiências, como o peso mais elevado e os pneus de série, continua a ser uma moto naked fiável e potente, que se destaca sobretudo pelo conforto, facilidade de utilização e tecnologia inovadora.

Motor de quatro cilindros potente e silencioso

Sistema inovador E-Clutch para mudanças de velocidades confortáveis

Boa suspensão para uma condução desportiva e confortável

Ergonomia intuitiva e ecrã TFT intuitivo

Peso superior em comparação com a concorrência

Os pneus de série apresentam uma manobrabilidade que pode ser melhorada

Leves vibrações a altas rotações

A suspensão atinge os seus limites em condução a velocidades muito elevadas

Honda CMX500 Rebel 2024

Diversão na condução e facilidade de utilização para principiantes - a Honda consegue combinar estes atributos na Rebel 500. Graças ao seu baixo peso e às dimensões compactas das rodas, proporciona alegria na estrada rural e não sobrecarrega ninguém no dia a dia. Já não é uma dica para os fãs de cruzeiros!

dimensões compactas

potência suficiente

divertido de conduzir

aspeto elegante

Ecrã pouco legível

motor pouco caraterístico

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R E-Clutch vs Honda CMX500 Rebel

Preço Honda CB650R E-Clutch

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CMX500 Rebel

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais