Yamaha R1 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha R1 2019

Yamaha MT-10 SP 2023

Especificações técnicas Yamaha R1 2019 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha R1 2019

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha R1 2019

Yamaha MT-10 SP 2023

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	79 mm	Furo	79 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	50,9 mm	Curso do pistão	50,9 mm
Potência do motor	Potência do motor	200 cv	Potência do motor	166 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	13 500 rpm	Rpm na potência máxima	11 500 rpm
Binário	Binário	112,4 Nm	Binário	112 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	11 500 rpm	Rpm ao binário	9000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13	Taxa de compressão	12
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Quadro	Quadro	Alumínio	Quadro	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Deltabox	Tipo de quadro	Deltabox

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Controlo de lançamento, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2055 mm	Comprimento	2100 mm
Largura	Largura	690 mm	Largura	800 mm
Altura	Altura	1150 mm	Altura	1165 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1405 mm	Distância entre eixos	1405 mm
Altura do assento	Altura do assento	855 mm	Altura do assento	835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	199 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	214 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2019

O modelo R1 2020 - já disponível a partir de setembro - é um passo evolutivo que irá beneficiar tanto o piloto de trackday como a equipa Yamaha SBK. O amador beneficiará mais provavelmente da eletrónica verdadeiramente perfeita e apreciará também um pouco mais de potência.

motor potente

resposta limpa

nas mãos certas, uma moto muito rápida em pista

eletrónica perfeitamente afinada

O sistema ABS não é 100 por cento satisfatório

Yamaha MT-10 SP 2023

A MT-10SP é uma mota naked muito bem construída. Colocou exatamente os ingredientes certos nos lugares certos. Conduz-se confortavelmente e é muito rápida quando necessário. Basicamente, foi concebida como uma mota de estrada rural, mas continua a ser divertida em trackdays individuais.

Conforto de condução realmente fantástico

Grande equilíbrio entre desportividade, praticidade e conforto de condução

Resposta fantástica do motor

Chassis sensível e prático

Quadro de alta qualidade incluindo um magnífico braço oscilante

Posição de assento maravilhosamente relaxada

Som fresco mas não irritante

Uma verdadeira nakedbike

Numa excursão em pista, a moto parece um pouco confortável demais no final - isto deve-se à posição de assento inativa e confortável

a frente parece um pouco irregular

os travões são bons, mas ainda parecem subdimensionados num modelo de topo - há mais a fazer.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Yamaha MT-10 SP

Preço Yamaha R1

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais