Triumph Bonneville T120 2021 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Triumph Bonneville T120 2021

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Visão geral - Triumph Bonneville T120 2021 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Triumph Bonneville T120 2021

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

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Especificações técnicas Triumph Bonneville T120 2021 em comparação com Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Triumph Bonneville T120 2021

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Triumph Bonneville T120 2021

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	97.6 mm	Furo	76.2 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	80 mm	Acidente vascular cerebral	96.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	80 HP	Potência do motor	52 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,550 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,000 rpm
Binário	Binário	105 Nm	Binário	68 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,500 rpm	Rpm ao binário	4,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10	Taxa de compressão	9
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	1,200 ccm	Deslocação	883 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Berço duplo
Ancinho	Ancinho	64.5 grau	Ancinho	26 grau
Trilho	Trilho	105.2 mm	Trilho	117 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,170 mm	Comprimento	2,185 mm
Largura	Largura	780 mm	Largura	855 mm
Altura	Altura	1,100 mm	Altura	1,120 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,450 mm	Distância entre eixos	1,515 mm
Altura do assento	Altura do assento	790 mm	Altura do assento	735 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14.5 l	Capacidade do depósito de combustível	12.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville T120 2021

Não se pode conduzir uma moto retro de forma mais convincente do que na Triumph Bonneville T120. O nome transmite tanto estilo clássico que a condução propriamente dita quase passa para segundo plano. No entanto, seria uma pena, porque se não se importar com o desempenho da última jaguar, a Bonnie com o seu gémeo superior oferece um pacote de sucesso despreocupado que faz grandes e pequenos felizes. A beleza britânica cromada e reluzente é uma peça de museu que se torna moderna.

Formas clássicas no seu estado mais puro

motor superior

ergonomia adaptada a quase todas as pessoas

elevada qualidade de fabrico e dos materiais

confortável.

Pouca folga no ângulo de inclinação

o chassis atinge os seus limites a um ritmo acelerado