SWM Gran Milano Outlaw 125 2024 vs. Yamaha XSR125 2021

SWM Gran Milano Outlaw 125 2024

Yamaha XSR125 2021

Visão geral - SWM Gran Milano Outlaw 125 2024 vs Yamaha XSR125 2021

SWM Gran Milano Outlaw 125 2024

Yamaha XSR125 2021

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Especificações técnicas SWM Gran Milano Outlaw 125 2024 em comparação com Yamaha XSR125 2021

SWM Gran Milano Outlaw 125 2024

Yamaha XSR125 2021

SWM Gran Milano Outlaw 125 2024

Yamaha XSR125 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	58 mm	Furo	52 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	47.2 mm	Acidente vascular cerebral	58.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm
Binário	Binário	11 Nm	Binário	11.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	8,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.8	Taxa de compressão	11.2
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	124.7 ccm	Deslocação	124.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	37 mm
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	101 mm	Viagens	110 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	267 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Sistema de travões combinado	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,078 mm	Comprimento	1,960 mm
Largura	Largura	808 mm	Largura	800 mm
Altura	Altura	1,102 mm	Altura	1,065 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,386 mm	Distância entre eixos	1,330 mm
Altura do assento	Altura do assento	790 mm	Altura do assento	815 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17 l	Capacidade do depósito de combustível	11 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A1

Prós e contras em comparação

SWM Gran Milano Outlaw 125 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha XSR125 2021

A XSR125 pode parecer retro, mas é altamente moderna. Afinal de contas, o motor de 125cc até tem temporização variável das válvulas! Isso permite uma dinâmica de pilotagem decente, pois o manuseio também é muito bem sucedido em combinação com o peso comparativamente baixo. No entanto, a operação é geralmente muito simples e descomplicada, e é por isso que mesmo os pilotos novatos e iniciantes não são sobrecarregados. O preço também é aceitável, embora à primeira vista pareça bastante alto em comparação com o desempenho, mas geralmente é ainda maior entre a concorrência. Só o visual retro de sucesso já vale a pena querer a XSR125!

Motor comprovado e ágil da MT-125

posição de condução agradável e direita

belo design retro

acabamento de alta qualidade

boa relação preço/desempenho

baixo consumo

peso muito baixo

O travão da roda dianteira deveria ser um pouco mais afiado

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