Triumph Tiger 800 XCA 2016 vs. KTM 690 Enduro R 2015

Triumph Tiger 800 XCA 2016

Triumph Tiger 800 XCA 2016

KTM 690 Enduro R 2015

KTM 690 Enduro R 2015

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Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2016 em comparação com KTM 690 Enduro R 2015

Triumph Tiger 800 XCA 2016
KTM 690 Enduro R 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro74 mmFuro102 mm
Curso do pistãoCurso do pistão61,9 mmCurso do pistão84,5 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor67 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9300 rpmRpm na potência máxima7500 rpm
BinárioBinário79 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7850 rpmRpm ao binário6000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12,5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros1
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada690 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1545 mmDistância entre eixos1504 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento910 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XCA 2016

Triumph Tiger 800 XCA 2016

A melhor Tiger 800 de sempre - porque, embora a nova Tiger 800 XCa se possa orgulhar de um modo especial Offroad Pro e de uma excelente posição de pé fora de estrada, também não brinca em estradas pavimentadas: excelente posição de assento, a mesma manobrabilidade que a Tiger 800 XRt, mais orientada para a estrada, graças ao guiador mais largo e ainda mais espaço para o ângulo de inclinação graças ao maior curso da suspensão. O ecrã TFT a cores, o para-brisas ajustável em altura, os punhos e os bancos aquecidos, bem como a iluminação LED completa, não estão disponíveis a um custo adicional noutros fabricantes da classe de enduro de turismo de gama média, mas são de série no modelo de topo da Triumph.

Motor ágil

manuseamento fácil

todas as características de conforto

seis modos de condução diferentes

modo Offroad Pro

excelente posição de pé fora de estrada

controlo de tração e ABS podem ser desactivados

Ecrã TFT a cores que não é otimamente antirreflexo

preço elevado

KTM 690 Enduro R 2015

KTM 690 Enduro R 2015

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 690 Enduro R

Preço Triumph Tiger 800 XCA

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Enduro R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas