Yamaha XMAX 400 2017 vs. Honda X-ADV 2017

Yamaha XMAX 400 2017

Honda X-ADV 2017
Visão geral - Yamaha XMAX 400 2017 vs Honda X-ADV 2017

Yamaha XMAX 400 2017

Honda X-ADV 2017
Especificações técnicas Yamaha XMAX 400 2017 em comparação com Honda X-ADV 2017
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 83 mm | Furo | 77 mm |
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Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 73 mm | Acidente vascular cerebral | 80 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 31.5 HP | Potência do motor | 55 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 6,250 rpm |
Binário | Binário | 34 Nm | Binário | 68 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,000 rpm | Rpm ao binário | 4,750 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 10.6 | Taxa de compressão | 10.7 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Força centrífuga | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Ignição | Ignição | Transístor | Ignição | Digital, Transístor |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Automático | Tipo de transmissão | Dupla embraiagem |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 395 ccm | Deslocação | 745 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Aço |
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Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 15 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 150 mm | Largura do pneu traseiro | 160 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 70 % | Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 13 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 15 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,190 mm | Comprimento | 2,195 mm |
Largura | Largura | 780 mm | Largura | 810 mm |
Altura | Altura | 1,385 mm | Altura | 1,440 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,565 mm | Distância entre eixos | 1,588 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 785 mm | Altura do assento | 820 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 14 l | Capacidade do depósito de combustível | 13 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A2 | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha XMAX 400 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Honda X-ADV 2017

Com a X-ADV, a Honda foi muito corajosa e arriscou. A ideia de uma scooter todo-o-terreno é completamente nova, mas a ideia resultou. A aparência da X-ADV é poderosa e dá-nos a sensação de que pode ir a qualquer lado. A propulsão também é correcta. A transmissão DCT funciona de forma excelente com o motor de dois cilindros e faz da Honda X-ADV uma excelente scooter polivalente.
transmissão DCT a funcionar na perfeição
componentes do chassis de alta qualidade para estrada e todo-o-terreno
ecrã funcional e de fácil leitura
visual apelativo que não se vê em todas as esquinas
Na classe das scooters, o espaço de arrumação debaixo do assento é pequeno
guiador muito largo - distrai quando se anda no trânsito da cidade
espaço entre as pernas muito largo na zona dos pés
a dosagem da caixa de velocidades/embraiagem no arranque é boa, mas não perfeita
em comparação com outras scooters, a transmissão por corrente requer muita manutenção.