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GASGAS TXT 250 Pro 2009 vs. GASGAS TXT 250 Pro 2010

GASGAS TXT 250 Pro 2009

GASGAS TXT 250 Pro 2009

GASGAS TXT 250 Pro 2010

GASGAS TXT 250 Pro 2010

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Especificações técnicas GASGAS TXT 250 Pro 2009 em comparação com GASGAS TXT 250 Pro 2010

GASGAS TXT 250 Pro 2009
GASGAS TXT 250 Pro 2010
GASGAS TXT 250 Pro 2009
GASGAS TXT 250 Pro 2009
GASGAS TXT 250 Pro 2010
GASGAS TXT 250 Pro 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro72.5 mmFuro72.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral60 mm
DeslocaçãoDeslocação250 ccmDeslocação248 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento665 mmAltura do assento665 mm
Peso secoPeso seco66 kgPeso seco67 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível3.1 lCapacidade do depósito de combustível2.5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

GASGAS TXT 250 Pro 2009

GASGAS TXT 250 Pro 2009

Uma GAS GAS Trial a 2 tempos é um complemento ideal para uma garagem de motas bem equipada. Aqueles que praticam desportos motorizados noutras classes irão apreciar o baixo custo. Mesmo o luxuoso modelo de topo Raga custa pouco mais de 6.000 euros.

Fácil manuseamento

chassis muito bom

impressão de alta qualidade

acabamento decente.

Não é propriamente uma bicicleta de entrada de gama, apesar do preço baixo.

GASGAS TXT 250 Pro 2010

GASGAS TXT 250 Pro 2010

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado GASGAS TXT 250 Pro vs GASGAS TXT 250 Pro

Preço GASGAS TXT 250 Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço GASGAS TXT 250 Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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