Beta RR 125 4T 2006 vs. Yamaha MT-09 2014

Beta RR 125 4T 2006

Beta RR 125 4T 2006

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

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Visão geral - Beta RR 125 4T 2006 vs Yamaha MT-09 2014

Beta RR 125 4T 2006

Beta RR 125 4T 2006

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Especificações técnicas Beta RR 125 4T 2006 em comparação com Yamaha MT-09 2014

Beta RR 125 4T 2006
Yamaha MT-09 2014

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor115 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação847 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,365 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento935 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível5.7 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Beta RR 125 4T 2006

Beta RR 125 4T 2006

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

Comparação de preços Preço médio de mercado Beta RR 125 4T vs Yamaha MT-09

Preço Beta RR 125 4T

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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