Benelli Leoncino 500 2022 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Benelli Leoncino 500 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021
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Visão geral - Benelli Leoncino 500 2022 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

Benelli Leoncino 500 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021
Especificações técnicas Benelli Leoncino 500 2022 em comparação com Royal Enfield Continental GT 650 2021
Benelli Leoncino 500 2022
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Desvio da cambota em linha |
---|---|---|---|---|
Potência do motor | Potência do motor | 48 HP | Potência do motor | 48 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,150 rpm |
Binário | Binário | 45 Nm | Binário | 52 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 4,500 rpm | Rpm ao binário | 5,150 rpm |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico, Pontapé de saída |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | OHV |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | Óleo/ar |
Deslocação | Deslocação | 499.6 ccm | Deslocação | 648 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
---|
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
---|---|---|---|---|
Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Duplo choque |
Material | Material | Aço | Material | Aço |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
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Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco único |
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Diâmetro | Diâmetro | 320 mm | Diâmetro | 320 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Pistão duplo |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 260 mm | Diâmetro | 240 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão simples |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 100 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 60 % | Altura do pneu dianteiro | 90 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 18 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 160 mm | Largura do pneu traseiro | 130 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 70 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,100 mm | Comprimento | 2,119 mm |
Largura | Largura | 800 mm | Largura | 745 mm |
Altura | Altura | 1,160 mm | Altura | 1,067 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 770 mm | Altura do assento | 820 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 15 l | Capacidade do depósito de combustível | 12.5 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A2 | Conformidade da licença | A2 |
Comparação de preços Preço médio de mercado Benelli Leoncino 500 vs Royal Enfield Continental GT 650
Preço Benelli Leoncino 500
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço Royal Enfield Continental GT 650
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais