Ducati Monster 696 2011 vs. KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

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Visão geral - Ducati Monster 696 2011 vs KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Especificações técnicas Ducati Monster 696 2011 em comparação com KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 696 2011
KTM 690 Duke 2012

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral57.2 mmAcidente vascular cerebral84.5 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor70 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário69 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão12.6
CilindrosCilindros2Cilindros1
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação696 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

MarcaMarcaSachsMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaSachsMarcaWP

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento835 mm
Peso secoPeso seco161 kgPeso seco149.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Os motociclistas de turismo, os que gostam de viajar e os motociclistas sincronizados não a apreciarão devido à falta de opções de montagem para sistemas de bagagem e ao espaço limitado no assento do passageiro. Mas os citadinos modernos, os ágeis habitantes do campo e os esforçados desportistas de fim de semana encontrarão na 696 o lubrificante para o efeito - e a um preço relativamente razoável.

Altura do assento baixa mas descontraída

peso total bastante baixo

robusto

ágil

divertido de conduzir

bom sistema de travagem.

Por vezes difícil de manusear

instrumentos digitais pouco legíveis.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 696 vs KTM 690 Duke

Preço Ducati Monster 696

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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