Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Visão geral - Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Especificações técnicas Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024 em comparação com Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	102 mm	Furo	77 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	114 mm	Curso do pistão	56 mm
Potência do motor	Potência do motor	93 cv	Potência do motor	120 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	5250 rpm	Rpm na potência máxima	9000 rpm
Binário	Binário	158 Nm	Binário	102 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3250 rpm	Rpm ao binário	7500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10,5	Taxa de compressão	10,3
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Digital
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1868 ccm	Cilindrada	1043 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Passeio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	60 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2420 mm	Comprimento	2240 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1625 mm	Distância entre eixos	1520 mm
Altura do assento	Altura do assento	695 mm	Altura do assento	840 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	22,7 l	Capacidade do depósito de combustível	21 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT	Equipamento	Punhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

A Kawasaki Versys 1000 SE está mais do que equipada para a grande viagem: As muitas características combinam-se, porque tudo o que é bom na SE tem como objetivo o conforto e a segurança. Quer se trate da suspensão eletrónica semi-ativa Skyhook da Showa, do ABS para curvas KIBS, da Função de Gestão de Curvas Kawasaki (KMCF), das luzes de curva ou do ecrã a cores TFT de fácil leitura, a eletrónica não deixa nada a desejar. Juntamente com a posição de assento confortável e o para-brisas alto e ajustável, as etapas longas são um prazer. O motor não é certamente o mais potente, o peso não é certamente o mais baixo, mas no geral a Versys 1000 SE é uma óptima moto de turismo.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

excelente suspensão Showa ajustável eletronicamente

sistema de travagem bem controlado

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão