KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Ninja 650 2024

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

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Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2021 compared to Kawasaki Ninja 650 2024

KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Ninja 650 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário140 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão10.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens140 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento790 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Julgar a Kawasaki Ninja 650 apenas no papel não faz justiça ao seu potencial. O motor não é claramente um motor a transbordar de potência para a pista de corrida, mas sim um viajante ágil mas bem comportado. A moto de turismo desportiva com aspeto de superdesportiva faz exatamente o que é suposto fazer e apresenta-se como uma verdadeira alternativa na sua classe com o seu pacote eletrónico adequado, incluindo controlo de tração. No entanto, os amadores devem ser avisados de que o nome Ninja continua a alimentar uma certa expetativa desportiva que a Ninja 650 não consegue satisfazer totalmente.

Totalmente adequada para turismo

agradavelmente confortável

bom pacote de segurança

muito acessível

ergonomicamente versátil

visual típico Ninja

A suspensão e os travões são apenas medianos

o ajuste da suspensão traseira é um incómodo

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Ninja 650

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 650

Model year
Current average market prices

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