Suzuki GSR 600 2006 vs. Kawasaki Z 500 2024

Suzuki GSR 600 2006

Suzuki GSR 600 2006

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

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Overview - Suzuki GSR 600 2006 vs Kawasaki Z 500 2024

Suzuki GSR 600 2006

Suzuki GSR 600 2006

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Technical Specifications Suzuki GSR 600 2006 compared to Kawasaki Z 500 2024

Suzuki GSR 600 2006
Kawasaki Z 500 2024

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor98 HPPotência do motor45.4 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação451 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,375 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 600 2006

Suzuki GSR 600 2006

A Suzuki nua não foi poupada em nenhuma área nevrálgica. Na estrada, desfruta-se do motor e do chassis de alta qualidade. É super ágil em curvas apertadas e rápida e estável em raios largos.

Motor ávido de rotações

estável e vivo ao mesmo tempo

excelente conjunto geral

carece claramente de proteção contra o vento

uma forquilha USD seria adequada.

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Com mais 52 metros cúbicos de cilindrada, a nova Z500 não parece ser uma evolução inovadora em comparação com a sua antecessora, a Z400, mas o aumento do binário confere-lhe uma aparência muito mais confiante e madura. O comportamento continua a ser extremamente lúdico graças ao baixo peso e aos pneus mais estreitos, enquanto a ergonomia é a que se espera de uma moto naked A2 fácil de conduzir. A suspensão surpreende com um compromisso bem sucedido entre desporto e conforto para todas as classes de peso. Os travões sem agitação, a embraiagem suave e a facilidade de manobra tornam claro que a nova Z500 se destina a todos os recém-chegados. No entanto, a Z500 SE, melhor equipada e mais moderna, não custa muito mais do que a Z500 standard.

O motor com mais curso proporciona mais binário e, por isso, parece muito mais maduro

manuseamento lúdico

ergonomia agradável

chassis equilibrado

travões bem-humorados mas funcionais

embraiagem de funcionamento suave

aspeto independente e agradável

apenas equipado com acessórios LCD, mas não muito mais barato do que o Z500 SE com ecrã TFT a cores

indicadores convencionais com lâmpadas em vez de LED

apenas disponível como versão de série na Alemanha

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 600 vs Kawasaki Z 500

Price Suzuki GSR 600

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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