Suzuki GSX-R 750 2008 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Suzuki GSX-R 750 2008

Suzuki GSX-R 750 2008

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Visão geral - Suzuki GSX-R 750 2008 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

Suzuki GSX-R 750 2008

Suzuki GSX-R 750 2008

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 750 2008 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2016

Suzuki GSX-R 750 2008
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor e unidade de tração

TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação749 ccmDeslocação1,301 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível18 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 750 2008

Suzuki GSX-R 750 2008

A GSX-R 750 é a média dourada em muitos aspectos. Oferece um nível de potência que não é avassalador na estrada, mas também é muito divertido. Por um lado, é relativamente barata, mas por outro, é suficientemente rápida. A GSX-R 750 é uma excelente máquina super-desportiva. Se não valoriza os superlativos e quer apenas uma boa mota, opte pela GSX-R 750 e utilize o dinheiro que poupa para se mimar com sessões de treino de corrida na Nordschleife....

Excelente resposta do motor

óptima modulação

posição de condução confortável mesmo para condutores altos

tecnologia fiável

transmissão perfeita

pouco espetacular no pub-talk

pastilhas e tubos de travão demasiado frouxos para utilização em pista

relação de transmissão final longa

Leia o artigo completo em 1000PS.com

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM não sabe voltar atrás e não conhece nenhum limite. É por isso que a nova 1290 Super Duke R é um pouco mais fácil de manusear do que a sua antecessora, mas também um pouco mais forte e mais rápida. Já a 2500 rpm, mais de 100 Nm estão disponíveis, o máximo é 141, o desempenho máximo é declarado em 177 hp. Pode ser demasiado, mas não tem de ser. A eletrónica continua a ser a tábua de salvação nesta categoria, onde o desenvolvimento continua a avançar fortemente. A KTM começou onde tinha dificuldades e isso foi a estabilidade. As alterações à geometria e ao chassis melhoraram significativamente este aspeto, tornando a condução da besta não só mais rápida, mas também mais segura. A manobrabilidade não é menos radical por isso, e os genes de supermoto são mais evidentes do que em qualquer outra moto naked. Só pode haver uma Super Duke.

Motor e binário monstruosos

ampla gama de rotações

pouca vibração

travões fortes

eletrónica extensiva

excelentes extras

detalhes de alta qualidade

aspeto agressivo incomparável.

Mudança de velocidades automática um pouco grosseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 750 vs KTM 1290 Super Duke R

Preço Suzuki GSX-R 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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