Yamaha R125 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Yamaha R125 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Visão geral - Yamaha R125 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

Yamaha R125 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Especificações técnicas Yamaha R125 2023 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2019

Yamaha R125 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Yamaha R125 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	52 mm	Furo	102.5 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	58.6 mm	Acidente vascular cerebral	76 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm
Binário	Binário	12.4 Nm	Binário	143 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,000 rpm	Rpm ao binário	6,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.2	Taxa de compressão	12.5
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Veio da hélice
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido-ar
Deslocação	Deslocação	124.7 ccm	Deslocação	1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Telelever
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	37 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante simples
Viagens	Viagens	114 mm	Viagens	220 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Deltabox	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga
Ancinho	Ancinho	25 grau	Ancinho	65.1 grau
Trilho	Trilho	89 mm	Trilho	95.4 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	292 mm	Diâmetro	305 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	230 mm	Diâmetro	276 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	1,955 mm	Comprimento	2,270 mm
Largura	Largura	680 mm	Largura	952 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,355 mm	Distância entre eixos	1,504 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	890 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	142 kg	Peso da berma (com ABS)	268 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11.5 l	Capacidade do depósito de combustível	30 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Ecrã TFT	Equipamento	Faróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Yamaha R125 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

A arma polivalente da Baviera que também pode lidar facilmente com ambiciosos passeios fora de estrada. Graças a mais 2 centímetros de curso de suspensão e mais 10 litros de combustível no depósito, nenhum passeio é demasiado longe e nenhum desafio é demasiado grande. O centro de gravidade comparativamente baixo ajuda no manuseamento e o motor mais potente aproxima-a muito mais da R 1250 GS normal em termos de dinâmica de condução. Na nova geração do modelo 1250, oferece não só o motor revisto, que proporciona uma capacidade de condução ainda melhor, mas também um equipamento de série e segurança adicionais. O concorrente mais feroz da Adventure está, no entanto, à espreita na sua própria casa, porque mesmo a GS convencional e menos dispendiosa já é uma excelente polivalente.

Grande conforto de condução

autonomia extrema

boa ergonomia

excelente proteção contra as intempéries

binário volumoso

resposta limpa

boa condução geral devido ao baixo centro de gravidade

opções de personalização.

Peso elevado percetível na zona de travagem

preço elevado

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