BMW R 1200 S 2006 vs. BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 S 2006

BMW R 1200 S 2006

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

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Technical Specifications BMW R 1200 S 2006 compared to BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 S 2006
BMW R 1200 R 2014

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor122 HPPotência do motor110 HP
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 S 2006

BMW R 1200 S 2006

Experimentar a mota é uma coisa excitante, não importa onde se vá. Ainda há aqui muita coisa que já foi filtrada noutros modelos e, no entanto, esta moto é agradável e segura de conduzir. Uma verdadeira moto de carácter, sem a sobriedade alemã.

Peso relativamente baixo

conceito completamente revisto

elevado desempenho

velocidades elevadas alcançáveis.

Posição desconfortável do joelho

requer gasolina SuperPlus com 98 octanas

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

velocímetro e conta-rotações pouco legíveis

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 S vs BMW R 1200 R

Price BMW R 1200 S

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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