Moto Guzzi V7 Classic 2011 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

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Visão geral - Moto Guzzi V7 Classic 2011 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Classic 2011

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Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Especificações técnicas Moto Guzzi V7 Classic 2011 em comparação com Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Classic 2011
Royal Enfield Interceptor 650 2020
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Diferenças
Moto Guzzi V7 Classic 2011
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Royal Enfield Interceptor 650 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,185 mmComprimento2,122 mm
LarguraLargura800 mmLargura789 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,165 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento804 mm
Peso secoPeso seco186 kgPeso seco202 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível13.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Moto Guzzi V7 Classic 2011

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Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

O Royal Enfield Intercetor 650 oferece um pacote geral muito coerente no segmento retro. Uma posição de assento relaxada, muitos cromados e o cultivado dois cilindros fazem dele um belo objeto de desejo que também resiste ao uso diário. Não encontrará quaisquer características modernas, mas com uma potência de 47 cv, o controlo de tração e os modos de condução seriam supérfluos de qualquer forma. Se deseja um cruzeiro desacelerado e descontraído e um motociclismo purista, ficará definitivamente satisfeito com a Intercetor 650.

Motor refinado Posição de assento descontraída Bons travões Instrumentos clássicos redondos Autêntico aspeto retro

O chassis não resiste a um estilo de condução desportivo

o banco é desconfortável a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V7 Classic vs Royal Enfield Interceptor 650

Preço Moto Guzzi V7 Classic

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Preço Royal Enfield Interceptor 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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