Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The Yamaha Tenere 700 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the Yamaha Tenere 700 2020 is equipped with a 689cc engine that produces 73 horsepower and 68 Nm of torque. It features a 2-cylinder configuration and has a displacement of 689cc. The bike has an electric start and a chain transmission. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swingarm design. The front brakes are dual disc, and the bike has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. It has a wheelbase of 1590mm and a seat height of 880mm. The fuel tank has a capacity of 16 liters.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is powered by a 998cc engine that delivers 95 horsepower and 98 Nm of torque. Like the Tenere 700, it also has a 2-cylinder configuration and a chain transmission. The front suspension features a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swingarm design. The front brakes are dual disc, and the bike has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. It has a wheelbase of 1575mm and a seat height of 850mm. The fuel tank has a larger capacity of 18.8 liters.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 2020 is praised for its playful handling, excellent engine performance, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, and the ability to disable the ABS. It is also considered to be reasonably priced for its features.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is known for its reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, attractive appearance, good brakes, optional DCT, and performance modes.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

However, the Yamaha Tenere 700 2020 does have a few weaknesses. It lacks some electronic gadgets for long-distance travel, and the seat may become uncomfortable on longer rides.

Similarly, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 also has some drawbacks. The wind protection is not very good, it lacks cruise control, and the ABS on the front wheel cannot be disabled.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2020 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro92 mm
Curso do pistãoCurso do pistão65,6 mmCurso do pistão75,1 mm
Potência do motorPotência do motor73 cvPotência do motor95 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9000 rpmRpm na potência máxima7500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário6000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro310 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro256 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2365 mmComprimento2335 mm
LarguraLargura915 mmLargura875 mm
AlturaAltura1455 mmAltura1475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1590 mmDistância entre eixos1575 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível18,8 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

A nova Africa Twin veio exatamente como os fãs esperavam: Bem controlável, sem agitação e uma óptima companheira de viagem. O facto de também ter um aspeto extremamente bonito foi um bónus agradável. Portanto, não há razão para mudar fundamentalmente a Africa Twin, o que era bom continua bom na nova - e muito foi melhorado. Graças ao Ride by Wire, agora também é possível desfrutar dos modos de desempenho na Africa Twin, e o controlo de tração pode ser ajustado 7 vezes (em vez de 3 vezes anteriormente) e desligado. O DCT opcional continua a ser um grande sucesso e muito divertido, mas também custa muito.

Motor fiável

posição de assento confortável

chassis bem afinado

boa aparência

bons travões

DCT opcional

modos de desempenho

proteção contra o vento não muito boa

sem controlo de velocidade de cruzeiro

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2020 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is about 11% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018 there are more Yamaha Tenere 700 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 99 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 01/10/2018 and now has more than 50 700 views. This compares to more than 13 600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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