Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2024 vs. BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2024

BMW M 1000 RR 2021
Visão geral - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2024 vs BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2024

BMW M 1000 RR 2021
Especificações técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2024 em comparação com BMW M 1000 RR 2021
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 81 mm | Furo | 80 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 48.5 mm | Acidente vascular cerebral | 49.7 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 217 HP | Potência do motor | 212 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 14,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 14,500 rpm |
Binário | Binário | 113 Nm | Binário | 113 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 12,000 rpm | Rpm ao binário | 11,000 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13.6 | Taxa de compressão | 13.5 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 1,000 ccm | Deslocação | 999 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Diâmetro | Diâmetro | 43 mm | Diâmetro | 45 mm |
Viagens | Viagens | 125 mm | Viagens | 120 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
---|---|---|---|---|
Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Viagens | Viagens | 143 mm | Viagens | 117 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Alumínio |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Parelha dupla | Tipo de quadro | Tubo duplo, Motor de suporte de carga |
Ancinho | Ancinho | 65.3 grau | Ancinho | 66.4 grau |
Trilho | Trilho | 101.9 mm | Trilho | 99.8 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 330 mm | Diâmetro | 320 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
Tecnologia | Tecnologia | radial, Monobloco | Tecnologia | radial |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 220 mm | Diâmetro | 220 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão simples |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 200 mm | Largura do pneu traseiro | 200 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,105 mm | Comprimento | 2,073 mm |
Largura | Largura | 750 mm | Largura | 848 mm |
Altura | Altura | 1,140 mm | Altura | 1,197 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,455 mm | Distância entre eixos | 1,457 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 830 mm | Altura do assento | 832 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 200 kg | Peso da berma (com ABS) | 192 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 16.5 l | Capacidade do depósito de combustível | 16.5 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT | Equipamento | Faróis de LED |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
BMW M 1000 RR 2021

O preço da M1000RR só é chocante à primeira vista. No assento, fica-se mais chocado com a potência e o desempenho de travagem. A máquina é uma moto de competição totalmente afinada diretamente da fábrica da BMW. Aqueles que não gostam de fazer asneiras mas gostam de correr ficarão satisfeitos com ela. Uma superbike nobre e prática!
Pacote global suave
travões fortes
chassis preciso
os detalhes nobres são um prazer de contemplar no paddock
grande capacidade de resposta
motor com boa rotação
grande curva de binário
transição harmoniosa do modo de carga para o modo de empurrar
O pacote de preços não é favorável ao cliente, mas é favorável às vendas
os apoios para os pés poderiam ter mais aderência na pista
seria desejável uma opção de banco mais alto e mais duro