Ducati Multistrada V2 S 2024 vs. BMW F 900 R 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

BMW F 900 R 2023

Especificações técnicas Ducati Multistrada V2 S 2024 em comparação com BMW F 900 R 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

BMW F 900 R 2023

Ducati Multistrada V2 S 2024

BMW F 900 R 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	94 mm	Furo	86 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	67,5 mm	Curso do pistão	77 mm
Potência do motor	Potência do motor	113 cv	Potência do motor	105 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	9000 rpm	Rpm na potência máxima	8500 rpm
Binário	Binário	94 Nm	Binário	92 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6750 rpm	Rpm ao binário	6500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12,6	Taxa de compressão	13,1
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	Desmodrómico, DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	937 ccm	Cilindrada	895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	48 mm	Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	170 mm	Curso da suspensão	135 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Curso da suspensão	Curso da suspensão	170 mm	Curso da suspensão	142 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubo duplo, Motor de suporte de carga
Ângulo de direção	Ângulo de direção	64,8 grau	Ângulo de direção	60,5 grau
Trilho	Trilho	105,7 mm	Trilho	114,3 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	170 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1594 mm	Distância entre eixos	1518 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	225 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	211 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	13 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2, A	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Para-brisas regulável	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V2 S 2024

A Ducati Multistrada V2 S impressiona pelo seu ADN desportivo, tecnologia de ponta e desempenho de condução ágil. É a primeira escolha para os condutores dinâmicos que valorizam a performance e a precisão em viagem. Apesar do seu peso mais baixo, impressiona pela sua elevada estabilidade e pacote eletrónico abrangente. Pequenos pontos fracos, como o conforto limitado a velocidades mais baixas ou a alavanca de velocidades algo desajeitada em curvas apertadas, dificilmente estragam o quadro geral positivo.

Suspensão versátil e semi-ativa

travões bem modulados

posição de condução desportiva mas confortável

adequada para condutores mais pequenos

vasto equipamento de série confortável para os acompanhantes

motor desportivo e com um ritmo acelerado com o carácter típico da Ducati

peso reduzido de apenas 225 kg - ideal para uma condução desportiva

vasto pacote eletrónico que inclui ABS para curvas, controlo de tração e mudanças rápidas

cintura estreita, ergonomia ideal para condutores mais pequenos

O binário é um pouco limitado a baixas rotações

a alavanca de velocidades nem sempre é líquida a baixas velocidades

o conforto do banco em comprimentos longos é menos pronunciado do que nos concorrentes orientados para o turismo

BMW F 900 R 2023

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 R

Preço Ducati Multistrada V2 S

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Ducati Multistrada V2 S 2024 vs. BMW F 900 R 2023

Especificações técnicas Ducati Multistrada V2 S 2024 em comparação com BMW F 900 R 2023

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V2 S 2024

BMW F 900 R 2023

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs BMW F 900 R

Preço Ducati Multistrada V2 S

Preço BMW F 900 R

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