Yamaha MT-09 SP 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The Yamaha MT-09 SP 2021 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both naked bikes with similar engine configurations, as they both have 3-cylinder liquid-cooled engines with fuel injection systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a higher output with 140 HP compared to the Yamaha MT-09 SP 2021's 119 HP. This gives the MV Agusta an advantage in terms of acceleration and overall performance. However, the Yamaha MT-09 SP 2021 has a higher torque rating of 93 Nm compared to the MV Agusta's 87 Nm, which may provide better low-end power and responsiveness.

Both bikes have similar suspension setups, with telescopic upside-down forks at the front and a monoshock at the rear. However, the Yamaha MT-09 SP 2021 features suspension components from Kayaba and Öhlins, which are known for their quality and performance. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 uses suspension components from Marzocchi and Sachs, which are also reputable brands but may not offer the same level of performance as the Yamaha's components.

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 SP 2021 features an aluminum frame, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a tubular steel frame. Both frames provide good stability and handling, but the aluminum frame of the Yamaha may offer a slight weight advantage and better rigidity.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front, but the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has larger 320 mm discs compared to the Yamaha MT-09 SP 2021's 298 mm discs. This may provide the MV Agusta with better stopping power and overall braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. However, the Yamaha MT-09 SP 2021 also features additional systems such as ABS for curves, ride-by-wire throttle, quick shifter, and anti-wheelie control. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020, on the other hand, offers modes of riding and ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions, both bikes have similar tire widths and diameters, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with 17-inch diameters. The Yamaha MT-09 SP 2021 has a slightly longer wheelbase of 1430 mm compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2020's 1400 mm. The seat height of the Yamaha is 825 mm, while the MV Agusta's seat height is slightly higher at 830 mm. The MV Agusta also has a larger fuel tank capacity of 16.5 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights, but the Yamaha MT-09 SP 2021 also features a TFT display, which provides a modern and high-quality visual interface. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020, on the other hand, does not have a TFT display and may have a less advanced and outdated LCD screen.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers a comfortable seating position, a well-tuned chassis, and easy-to-adjust mappings and traction control. It also has a high-quality finish and charming details. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020, on the other hand, is the most powerful bike in its category and has a unique appearance, a great chassis, and smooth gear shifting.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 SP 2021 has a poorly mounted horn and a deficient visor. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a transmission ratio that may be too long for rural roads, an outdated and difficult-to-read LCD screen, and a hard seat.

Overall, both the Yamaha MT-09 SP 2021 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a balance between performance and comfort, while the MV Agusta focuses more on power and unique styling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2021 em comparação com MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 SP 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro79 mm
Curso do pistãoCurso do pistão62,1 mmCurso do pistão54,3 mm
Potência do motorPotência do motor119 cvPotência do motor140 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 000 rpmRpm na potência máxima12 300 rpm
BinárioBinário93 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7000 rpmRpm ao binário10 100 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão13,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
Curso da suspensãoCurso da suspensão137 mmCurso da suspensão125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
Curso da suspensãoCurso da suspensão142 mmCurso da suspensão124 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2090 mmComprimento2045 mm
LarguraLargura795 mmLargura875 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1430 mmDistância entre eixos1400 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível16,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário98 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

A Yamaha MT-09 SP já tinha a vida facilitada na geração anterior, pois é a versão ainda mais refinada de uma máquina de diversão já muito boa, porque maravilhosamente ágil! A atual versão SP não é diferente, mas foi melhorada ainda mais. Um pouco mais de potência, maior binário e uma eletrónica melhor afinada tornam-na ainda mais divertida. Como seria de esperar, a suspensão com componentes KYB e Öhlins de classe superior funciona de forma excelente, os travões podiam ser um pouco mais afiados, mas a posição de assento continua a ser a que se espera de uma máquina de diversão tão ágil e facilmente controlável. As poucas peculiaridades, como o pequeno ecrã TFT ou a controversa máscara de luz, não a tornam de forma alguma pior, mas simplesmente uma personalidade ainda mais independente!

Motor extremamente ágil e potente

posição de condução confortável

elementos de suspensão de alta qualidade da KYB e Öhlins

boa alavanca de velocidades com blipper

aspeto distinto.

Ecrã TFT pequeno

buzina instalada à frente de forma pouco convincente

amplo círculo de viragem

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

A MV Agusta Brutale 800RR não é certamente uma mota comum. É ótimo que algo como isto ainda esteja a ser construído! Se não se deixar desencorajar pelo preço elevado, obterá uma mota "naked" precisa que não tem de se furtar a comparações com a concorrência do ponto de vista dinâmico. O som sedutor que este três cilindros desenvolve é a cereja no topo do bolo deste pacote global único. Em mãos experientes na estrada rural, a MV Agusta é definitivamente difícil de bater. Claro que a ave do paraíso também tem um ou dois pontos fracos, mas estes são facilmente perdoados tendo em conta a sua singularidade.

A moto mais potente até 800 metros cúbicos do mercado

aspeto único

grande chassis

alavanca de velocidades suave como manteiga, com fogos de artifício intermédios no acelerador

pacote eletrónico coerente

Relação de transmissão demasiado longa para estradas rurais

ecrã LC desatualizado e difícil de ler

pouco acessível

banco demasiado duro

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 120 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49 000 views. This compares to more than 21 400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 24/10/2014.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Brutale 800 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas