Yamaha MT-09 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Yamaha MT-09 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Visão geral - Yamaha MT-09 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Yamaha MT-09 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

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Especificações técnicas Yamaha MT-09 2024 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2024

Yamaha MT-09 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Yamaha MT-09 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	78 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	62.1 mm	Acidente vascular cerebral	53.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	119 HP	Potência do motor	130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	12,000 rpm
Binário	Binário	93 Nm	Binário	80 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	9,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	13.25
Deslocação	Deslocação	889 ccm	Deslocação	765 ccm

Suspensão dianteira

Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	115 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	122 mm	Viagens	131 mm

Chassis

Ancinho	Ancinho	65 grau	Ancinho	23.2 grau
Trilho	Trilho	108 mm	Trilho	96.9 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	310 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	245 mm	Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	820 mm	Largura	775 mm
Altura	Altura	1,145 mm	Altura	1,085 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,430 mm	Distância entre eixos	1,405 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	825 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	193 kg	Peso da berma (com ABS)	188 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Gama	Gama	280 km	Gama	277 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	116 g/km	Emissões combinadas de CO2	120 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.4 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	94 dB	Ruído estacionário	95 dB

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2024

Sim, a Yamaha produziu uma moto realmente legal. Todas as críticas à sua antecessora foram revistas com sucesso, sem anular a natureza selvagem e divertida da MT-09. A quarta geração é mais madura, mais precisa e mais polida, tem uma condução mais neutra e é mais estável sem perder a leveza. Uma moto maravilhosa que oferece atualmente uma relação preço/desempenho quase imbatível graças a muitas melhorias nos detalhes e que agora até se tornou muito bonita. Os concessionários Yamaha não se vão conseguir salvar das encomendas após os test rides. Esperemos que a disponibilidade seja garantida, porque a nova MT-09 é a definição da palavra "sucesso direto"!

Aceleração potente em todas as situações / motor potente

som agressivo mas não demasiado alto

boa ergonomia para um bom feedback e confiança

características básicas luxuosas

chassis preciso com boa afinação diária

ecrã bonito

bons acabamentos

manuseamento ágil e divertido

motor de três cilindros versátil

boa estabilidade

pacote eletrónico moderno

Função indicadora complicada

o conforto do assento na zona das virilhas poderia ser melhorado

controlos menos intuitivos do que em alguns concorrentes

design frontal polarizado

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusão A Triumph Street Triple RS impressiona como uma moto desportiva naked com um desempenho de condução preciso e estável, excelentes travões e um potente motor de três cilindros. O equipamento eletrónico completo e a elevada qualidade de construção completam o quadro geral positivo. Apesar da configuração apertada e do tempo de aquecimento necessário para os pneus, a Street Triple RS oferece uma experiência de condução excecional para os condutores com ambições desportivas. Pequenos pontos fracos, como a operação incómoda do joystick e a proteção moderada contra salpicos, são mais do que compensados pela versatilidade e opções de personalização da moto. No geral, a Street Triple RS é uma excelente escolha para aqueles que valorizam a precisão desportiva e o prazer de condução.

Potência do motor e aceleração

desempenho de condução preciso e estável

excelentes travões

equipamento eletrónico abrangente

elevada qualidade de construção

boa relação preço/desempenho

suspensão desportiva

posição de assento clássica-desportiva

opções de personalização versáteis

carácter e som fortes do motor.

Os pneus precisam de tempo para aquecer

viragem nervosa a baixas temperaturas