Kawasaki Z900 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

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Visão geral - Kawasaki Z900 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2023 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Z900 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão13.25
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens140 mmViagens131 mm

Chassis

AncinhoAncinho65 grauAncinho23.2 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho96.9 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura820 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Ruído estacionárioRuído estacionário97 dBRuído estacionário95 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusão A Triumph Street Triple RS impressiona como uma moto desportiva naked com um desempenho de condução preciso e estável, excelentes travões e um potente motor de três cilindros. O equipamento eletrónico completo e a elevada qualidade de construção completam o quadro geral positivo. Apesar da configuração apertada e do tempo de aquecimento necessário para os pneus, a Street Triple RS oferece uma experiência de condução excecional para os condutores com ambições desportivas. Pequenos pontos fracos, como a operação incómoda do joystick e a proteção moderada contra salpicos, são mais do que compensados pela versatilidade e opções de personalização da moto. No geral, a Street Triple RS é uma excelente escolha para aqueles que valorizam a precisão desportiva e o prazer de condução.

Potência do motor e aceleração

desempenho de condução preciso e estável

excelentes travões

equipamento eletrónico abrangente

elevada qualidade de construção

boa relação preço/desempenho

suspensão desportiva

posição de assento clássica-desportiva

opções de personalização versáteis

carácter e som fortes do motor.

Os pneus precisam de tempo para aquecer

viragem nervosa a baixas temperaturas

travões bruscos difíceis de controlar para os condutores menos experientes

operação complicada do joystick

ecrãs de instrumentos sobrecarregados - rotações difíceis de ler

fraca proteção contra salpicos.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 RS

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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