Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2024 em comparação com Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2024
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor130 HPPotência do motor153 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário80 NmBinário101.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.25 Taxa de compressão12.5
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens115 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens131 mmViagens130 mm

Chassis

AncinhoAncinho23.2 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho96.9 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17 l
GamaGama277 kmGama283 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2139 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.4 l/100kmConsumo de combustível combinado6 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusão A Triumph Street Triple RS impressiona como uma moto desportiva naked com um desempenho de condução preciso e estável, excelentes travões e um potente motor de três cilindros. O equipamento eletrónico completo e a elevada qualidade de construção completam o quadro geral positivo. Apesar da configuração apertada e do tempo de aquecimento necessário para os pneus, a Street Triple RS oferece uma experiência de condução excecional para os condutores com ambições desportivas. Pequenos pontos fracos, como a operação incómoda do joystick e a proteção moderada contra salpicos, são mais do que compensados pela versatilidade e opções de personalização da moto. No geral, a Street Triple RS é uma excelente escolha para aqueles que valorizam a precisão desportiva e o prazer de condução.

Potência do motor e aceleração

desempenho de condução preciso e estável

excelentes travões

equipamento eletrónico abrangente

elevada qualidade de construção

boa relação preço/desempenho

suspensão desportiva

posição de assento clássica-desportiva

opções de personalização versáteis

carácter e som fortes do motor.

Os pneus precisam de tempo para aquecer

viragem nervosa a baixas temperaturas

travões bruscos difíceis de controlar para os condutores menos experientes

operação complicada do joystick

ecrãs de instrumentos sobrecarregados - rotações difíceis de ler

fraca proteção contra salpicos.

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Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Streetfighter V2

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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