KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 890 Adventure R Rally 2024

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R Rally 2024

Visão geral - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 890 Adventure R Rally 2024

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R Rally 2024

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Detalhes

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2023 em comparação com KTM 890 Adventure R Rally 2024

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R Rally 2024

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R Rally 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	90.7 mm	Furo	90.7 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	68.8 mm	Acidente vascular cerebral	68.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	105 HP	Potência do motor	105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm
Binário	Binário	100 Nm	Binário	100 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Furo do acelerador	Furo do acelerador	46 mm	Furo do acelerador	46 mm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Lubrificação	Lubrificação	Forçado	Lubrificação	Forçado
Deslocação	Deslocação	889 ccm	Deslocação	889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	WP	Marca	WP
Diâmetro	Diâmetro	48 mm	Diâmetro	48 mm
Viagens	Viagens	240 mm	Viagens	240 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	direto	Suporte de choque	direto
Marca	Marca	WP	Marca	WP
Viagens	Viagens	240 mm	Viagens	240 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Crómio-molibdénio	Moldura	Crómio-molibdénio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular, Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Tubular, Motor de suporte de carga
Ancinho	Ancinho	63.7 grau	Ancinho	63.7 grau

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,528 mm	Distância entre eixos	1,528 mm
Altura do assento	Altura do assento	880 mm	Altura do assento	880 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	196 kg	Peso seco (com ABS)	196 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	444 km	Gama	444 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	105 g/km	Emissões combinadas de CO2	105 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.5 l/100km	Consumo de combustível combinado	4.5 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	88 dB	Ruído estacionário	88 dB

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2023

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para os condutores mais pequenos

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

KTM 890 Adventure R Rally 2024

A KTM 890 Adventure Rally impressiona com uma suspensão de moto de enduro excecional e um desempenho sem rival no sector todo-o-terreno. A sua capacidade de condução rápida e segura em terrenos difíceis fora de estrada e a versátil eletrónica do motor fazem dela a escolha ideal para aventureiros e entusiastas de motos de enduro.

Excelente suspensão para bicicletas de enduro

Alta velocidade e estabilidade em terrenos difíceis fora de estrada

Maior nível de segurança graças à excelente suspensão

Grande motor, controlo preciso, eletrónica de alta qualidade

Motor versátil, tanto em estrada como fora de estrada

vSede desportivo e funcional

Manuseamento harmonioso e controlo preciso em terra batida.

Preço elevado

altura do assento elevada, o que pode ser problemático para os condutores mais pequenos

guiador montado demasiado baixo, sendo necessários ajustes

A relação de transmissão relativamente curta é irritante nas fases de ligação

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Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Adventure R Rally

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure R Rally

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 890 Adventure R Rally 2024

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Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2023

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Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Adventure R Rally

Preço KTM 890 Adventure R

Preço KTM 890 Adventure R Rally

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