Suzuki GSX-R 600 2011 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Suzuki GSX-R 600 2011

Suzuki GSX-R 600 2011

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

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Visão geral - Suzuki GSX-R 600 2011 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Suzuki GSX-R 600 2011

Suzuki GSX-R 600 2011

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 600 2011 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Suzuki GSX-R 600 2011
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
Suzuki GSX-R 600 2011
Suzuki GSX-R 600 2011
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral42.5 mmAcidente vascular cerebral45.1 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor131 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário68.6 NmBinário71 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão12.9
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação636 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubo duplo, Perímetro, Extrudido

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura715 mmLargura705 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,395 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento830 mm
Peso da bermaPeso da berma196 kgPeso da berma192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 600 2011

Suzuki GSX-R 600 2011

O comportamento acima da média e as manobras de aceleração despreocupadas com a Suzuki fazem-no! Para os recém-chegados ao ringue, esta é uma boa moto a considerar, pois é fácil de conduzir, perdoa os erros e também tem potência suficiente, que é fácil de controlar!

Sensação de condução segura e, no entanto, de grande desportividade

parece ágil

baixo peso

Potência relativamente baixa para a pista de corridas

relativamente lento nas rectas

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

A Kawa convence pelo seu bom comportamento e fiabilidade sem compromissos. Uma mota forte, mas definitivamente não é uma pechincha.

Geometria aperfeiçoada

boa posição de assento

bom comportamento

fiabilidade sem compromissos.

Preço de compra elevado.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 600 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Preço Suzuki GSX-R 600

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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