Honda CB500 Hornet 2024 vs. Brixton Crossfire 500XC 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Brixton Crossfire 500XC 2024
Technical Specifications Honda CB500 Hornet 2024 compared to Brixton Crossfire 500XC 2024
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
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Potência do motor | Potência do motor | 48 HP | Potência do motor | 48 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,600 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,500 rpm |
Binário | Binário | 43 Nm | Binário | 43 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,500 rpm | Rpm ao binário | 6,750 rpm |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 471 ccm | Deslocação | 486 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga | Ajustamento | Recuperação |
Material | Material | Aço | Material | Aço |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
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Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco único |
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Diâmetro | Diâmetro | 296 mm | Diâmetro | 320 mm |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 240 mm | Diâmetro | 240 mm |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 110 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 80 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 160 mm | Largura do pneu traseiro | 150 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,080 mm | Comprimento | 2,164 mm |
Largura | Largura | 800 mm | Largura | 851 mm |
Altura | Altura | 1,060 mm | Altura | 1,203 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 785 mm | Altura do assento | 839 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 188 kg | Peso da berma (com ABS) | 195 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 17.1 l | Capacidade do depósito de combustível | 13.5 l |
Gama | Gama | 488 km | Gama | 337 km |
Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 80 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 92 g/km |
Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 3.5 l/100km | Consumo de combustível combinado | 4 l/100km |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CB500 Hornet 2024

A Honda CB500 Hornet prova ser uma moto naked madura e equilibrada que é uma excelente escolha na classe A2.
Potência do motor suave, mas realmente suficiente
bom regime de rotações, mesmo a baixos regimes
embraiagem e alavanca de velocidades precisas e suaves
desempenho de condução sem vibrações
amortecimento do chassis estável e agradável
excelente comportamento em curva
travões potentes com travões dianteiros de disco duplo
elevada qualidade de construção
ecrã claro e informativo
boa manobrabilidade e agilidade, sistemas electrónicos de assistência avançada ao condutor de fácil utilização
posição de assento confortável
bom equilíbrio entre prazer de condução e segurança.
o peso superior ao de alguns concorrentes pode ser incómodo para os condutores muito leves
a suspensão pode ser sobrecarregada com um estilo de condução desportivo ou com um peso superior do condutor
possivelmente menos confortável para os condutores mais altos
Brixton Crossfire 500XC 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.