Kawasaki ER-6n 2016 vs. Triumph Street Twin 2021

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Street Twin 2021
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Especificações técnicas Kawasaki ER-6n 2016 em comparação com Triumph Street Twin 2021
Kawasaki ER-6n 2016
Triumph Street Twin 2021
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Desvio da cambota em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 83 mm | Furo | 84.6 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 60 mm | Acidente vascular cerebral | 80 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 72 HP | Potência do motor | 65 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,500 rpm |
Binário | Binário | 64 Nm | Binário | 80 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 7,000 rpm | Rpm ao binário | 3,800 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 10.8 | Taxa de compressão | 11 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 5 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | OHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 649 ccm | Deslocação | 900 ccm |
Suspensão Traseira
Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Duplo choque |
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Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Perímetro | Tipo de quadro | Berço duplo |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Semi-Schwimmsattel | Suporte de choque | Pinça fixa |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão duplo |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 90 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 18 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 160 mm | Largura do pneu traseiro | 150 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 70 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,110 mm | Comprimento | 2,095 mm |
Largura | Largura | 770 mm | Largura | 780 mm |
Altura | Altura | 1,110 mm | Altura | 1,110 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,410 mm | Distância entre eixos | 1,450 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 805 mm | Altura do assento | 765 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 208 kg | Peso da berma (com ABS) | 216 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 16 l | Capacidade do depósito de combustível | 12 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Kawasaki ER-6n 2016

O motor é potente e muito divertido, e o ER brilha com um acabamento japonês meticuloso e um preço de combate.
Manuseamento sólido
elevado nível de qualidade
Travão fraco
Triumph Street Twin 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki ER-6n vs Triumph Street Twin
Preço Kawasaki ER-6n
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço Triumph Street Twin
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais