Triumph Tiger 800 2011 vs. Royal Enfield HNTR 350 2024

Triumph Tiger 800 2011

Royal Enfield HNTR 350 2024
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Especificações técnicas Triumph Tiger 800 2011 em comparação com Royal Enfield HNTR 350 2024
Triumph Tiger 800 2011
Royal Enfield HNTR 350 2024
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 74 mm | Furo | 75 mm |
---|---|---|---|---|
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 61.9 mm | Acidente vascular cerebral | 85.8 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 95 HP | Potência do motor | 20.2 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,300 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 6,100 rpm |
Binário | Binário | 79 Nm | Binário | 27 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 7,850 rpm | Rpm ao binário | 4,000 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 12 | Taxa de compressão | 9.5 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 5 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 1 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | OHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | Óleo/ar |
Deslocação | Deslocação | 799 ccm | Deslocação | 349 ccm |
Suspensão Traseira
Ajustamento | Ajustamento | Recuperação | Ajustamento | Pré-carga |
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Travões dianteiros
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Pistão duplo |
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Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 110 mm | Largura do pneu dianteiro | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 80 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 150 mm | Largura do pneu traseiro | 140 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 70 % | Altura do pneu traseiro | 70 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,555 mm | Distância entre eixos | 1,370 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 830 mm | Altura do assento | 800 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 19 l | Capacidade do depósito de combustível | 13 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A2 |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Triumph Tiger 800 2011

Parece que a Triumph construiu uma mota que fez da caraterística mais pronunciada das wildcats - a flexibilidade - o princípio dominante da sua dinâmica. A Tiger é elegante, controlada e deliberada na utilização da sua potência.
Desenvolvimento homogéneo da potência
condução suave
som alto
ABS.
A caixa de velocidades é um pouco rígida nas mudanças de velocidade.
Royal Enfield HNTR 350 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 vs Royal Enfield HNTR 350
Preço Triumph Tiger 800
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço Royal Enfield HNTR 350
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais