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Ducati Scrambler Nightshift 2024 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Visão geral - Ducati Scrambler Nightshift 2024 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Especificações técnicas Ducati Scrambler Nightshift 2024 em comparação com Kawasaki Z900 70kW 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2024
Kawasaki Z900 70kW 2018
Ducati Scrambler Nightshift 2024
Ducati Scrambler Nightshift 2024
Kawasaki Z900 70kW 2018
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário65.2 NmBinário91.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,449 mmDistância entre eixos1,450 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)185 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

A Z900 é uma mota de entrada de gama de topo. Motor muito suave, excelentes travões e muitas opções de ajuste no quadro e nas alavancas. A aceleração pode ser demasiado boa para os viciados em velocidade, mas é a ideal para a aprendizagem. A falta de artifícios electrónicos, modos de condução e controlo de tração também não incomoda, mas faz da Z900 uma boa moto para aprender o básico da locomoção em duas rodas. Uma purista de alta qualidade, uma verdadeira mota, mesmo com apenas 48 cv!

Motor suave com potência a cerca de 6000 rpm

Travões bem controlados

Funcionamento suave do motor, excelente para o tráfego citadino

Ruído típico de 4 cilindros, mas muito contido a baixas rotações

Estável a velocidades de autoestrada

Bom comportamento

Bastante pequeno para pessoas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleração com 48 cv bastante fraca devido ao peso

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Nightshift vs Kawasaki Z900 70kW

Preço Ducati Scrambler Nightshift

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 70kW

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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VS.
Yamaha MT-07 2021

Kawasaki Z900 70kW 2021 vs
Yamaha MT-07 2021

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VS.
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Kawasaki Z900 70kW 2020 vs
Suzuki GSX-S 750 2020

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VS.
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Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs
Ducati Scrambler Icon Dark 2021

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Ducati Scrambler Nightshift 2021

Fantic Caballero Deluxe 500 2020 vs
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Triumph Street Scrambler 2022 vs
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Honda CB650R 2021 vs
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VS.
Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z 800 e 2016 vs
Kawasaki Z900 70kW 2020

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Kawasaki Z900 70kW 2023 vs
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Aprilia RS 660 2021 vs
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