Suzuki GSR 750 2017 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

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Overview - Suzuki GSR 750 2017 vs Triumph Speed Triple 1050 2009

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Technical Specifications Suzuki GSR 750 2017 compared to Triumph Speed Triple 1050 2009

Suzuki GSR 750 2017
Triumph Speed Triple 1050 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor132 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário80 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,550 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros3
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação749 ccmDeslocação1,050 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura785 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,250 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,429 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

A euforia espalhou-se pelas curvas longas. A Triple é um pouco mais cara do que algumas Nippon Nakeds com chassis baratos e isso sente-se. Mantém-se estável, pode abrir-se o acelerador com força e atinge-se a linha com precisão.

Mais potência

maior binário

peso reduzido

agilidade

geometria muito melhorada

preciso e rápido.

>As pessoas com mais de 100 kg podem ter problemas de espaço.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 750 vs Triumph Speed Triple 1050

Price Suzuki GSR 750

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons