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Triumph Rocket III Roadster 2015 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Rocket III Roadster 2015

Triumph Rocket III Roadster 2015

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Overview - Triumph Rocket III Roadster 2015 vs Kawasaki Z900 2017

Triumph Rocket III Roadster 2015

Triumph Rocket III Roadster 2015

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Technical Specifications Triumph Rocket III Roadster 2015 compared to Kawasaki Z900 2017

Triumph Rocket III Roadster 2015
Kawasaki Z900 2017
Triumph Rocket III Roadster 2015
Triumph Rocket III Roadster 2015
Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z900 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro101.6 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral94.3 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor148 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário221 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário2,750 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão8.7 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação2,294 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro150 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro240 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,500 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura970 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,695 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)367 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Rocket III Roadster 2015

Triumph Rocket III Roadster 2015

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Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Uma mota incrivelmente bem concebida. Foi objeto de muitos testes e de muita atenção aos pormenores. Tem exatamente a potência certa, o chassis certo e o visual certo. Uma moto naked de sucesso geral que o fará feliz durante muito tempo. Se quiseres, podes conduzi-la de forma simples e fiel, mas se quiseres, também podes conduzi-la muito depressa e ela roda como o diabo. É óptima!

Chassis engenhoso de nakedbike

aspeto magnífico

o motor responde muito bem, acelera com vontade e tem um binário perfeitamente dimensionado

óptima intersecção entre desempenho, preço e utilização prática

Ângulo dos joelhos muito estreito para pessoas altas (encomendar outro banco!)

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Rocket III Roadster vs Kawasaki Z900

Price Triumph Rocket III Roadster

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Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

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