CFMOTO 450SR 2023 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

CFMOTO 450SR 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Visão geral - CFMOTO 450SR 2023 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

CFMOTO 450SR 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

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Especificações técnicas CFMOTO 450SR 2023 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

CFMOTO 450SR 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

CFMOTO 450SR 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	47 HP	Potência do motor	124 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,000 rpm
Binário	Binário	39.3 Nm	Binário	69 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,750 rpm	Rpm ao binário	10,800 rpm
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	449.5 ccm	Deslocação	636 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	151 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	110 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	1,990 mm	Comprimento	2,025 mm
Largura	Largura	735 mm	Largura	710 mm
Altura	Altura	1,130 mm	Altura	1,105 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,370 mm	Distância entre eixos	1,400 mm
Altura do assento	Altura do assento	795 mm	Altura do assento	830 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l

Prós e contras em comparação

CFMOTO 450SR 2023

Já o pode ler acima: A CFMOTO 450SR oferece muita moto desportiva para uma moto A2 e isso num vestido chique com excelente acabamento a um preço justo. Que mais se pode querer? Bem, na verdade, nada. Talvez uma forquilha ajustável e um pouco mais de imagem. Mas é claro: se a CFMOTO continuar neste caminho, a marca chinesa vai fechar a lacuna para os jogadores estabelecidos em pouco tempo e posicionar-se em pé de igualdade. O know-how está lá, e a CFMOTO 450SR não precisa de ter medo de comparações. Há um novo miúdo no bloco das motos desportivas A2!

Excelente design

muito bons acabamentos

motor único na sua classe

bons travões

características de condução muito acessíveis

preço atrativo.

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Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

A Kawasaki Ninja ZX-6R impressiona com um potente motor de 636 centímetros cúbicos e um comportamento dinâmico, tornando-a numa máquina potente e desportivamente afinada. A alavanca de mudanças rápida que funciona bem e o ecrã claro contribuem para uma experiência de condução positiva. No entanto, a posição de condução agressiva compromete significativamente o conforto e a falta de um sistema moderno de condução por cabo impede a utilização de um blipper, fazendo com que a ZX-6R pareça desactualizada em comparação com os modelos da concorrência. No geral, é uma excelente escolha para os condutores com ambições desportivas, mas pode ser melhorada em termos de conforto e características modernas.

Motor potente de 636 cc com muita força e potência

caixa de velocidades que funciona bem a altas rotações

boa manobrabilidade e sensação de condução agradável

ecrã claro e fácil de ler

suspensão desportiva

travões fiáveis

Falta do sistema Ride-by-Wire - portanto, não há blipper

posição de condução agressiva com um ângulo agudo dos joelhos e extremidades do guiador viradas para dentro

falta de conforto para viagens mais longas

ecrã algo espartano em comparação com a concorrência

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