Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2020 vs. BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2020

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

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Visão geral - Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2020 vs BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2020

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Especificações técnicas Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2020 em comparação com BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2020
BMW R 1250 RS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro76 mmFuro102,5 mm
Curso do pistãoCurso do pistão55 mmCurso do pistão76 mm
Potência do motorPotência do motor200 cvPotência do motor136 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11 000 rpmRpm na potência máxima7750 rpm
BinárioBinário137,3 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9500 rpmRpm ao binário6250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,2 Taxa de compressão12,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador40 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão139 mmCurso da suspensão140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,3 grauÂngulo de direção62,3 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho110,8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2135 mmComprimento2202 mm
LarguraLargura775 mmLargura925 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1480 mmDistância entre eixos1530 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)260 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Um grande motor em um vestido bonito não é tudo. O equipamento padrão do BMW R 1250 RS é dececionante; nem o quickshifter nem o controle de cruzeiro estão incluídos, o que não está mais de acordo com os tempos em 2021. Ergonomicamente, o bávaro pode ser adaptado a quase qualquer piloto. A suspensão ESA é óptima e um extra obrigatório, especialmente quando são dois. Em curvas apertadas, o peso da RS é indiscutível; aqui parece quase lenta. Quanto mais largos forem os raios, mais confiante se sente no BMW. A proteção contra o vento e as intempéries é boa, embora fosse desejável um para-brisas ligeiramente mais alto.

Elevada estabilidade em raios longos

motor boxer ágil e de alta rotação

boa aparência

posição de assento confortável

extensa lista de acessórios

excelente chassis ESA.

Peso elevado que se nota em curvas apertadas

o para-brisas podia ser mais alto

muitas características obrigatórias com custos adicionais

um pouco lento

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja H2 SX SE+ vs BMW R 1250 RS

Preço Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas